澳大利亚michaelwest网站9月20日文章，原题：中国驱动澳飞行学校热潮，下注者蜂拥而上 随着未来10年每年都有望新增数千名飞行学员，中国正加大飞行员培训努力，并紧盯澳大利亚(飞行员培训)机场。亚洲航空市场的迅猛增长正令全球出现飞行员荒，(正接受培训的)大部分飞行学员似乎都是中国人。这种状况将使澳全国的机场设施获得巨额投资。最近在新南威尔士州的塔姆沃思，中国的海航集团悄然通过合作伙伴澳洲维珍航空展开活动，以在当地开办一所较大的飞行员学校。维珍表示正等待澳外国投资审查委员会审批。
其实，海航集团的子公司澳大利亚国际航空学校(AIAC)已在澳经营一所飞行员培训学校，位于麦考瑞港机场。近来对该校的实地走访显示，一些中国飞行员正在接受培训。AIAC还曾计划将业务扩张到附近的肯普西机场。
另一家中资航空公司正为一所飞行员培训学校与澳塔斯马尼亚州的德文波特机场磋商。该州发言人说：“目前进展显示该校可能将同时培训国内和国际飞行员。”此外，该州的朗赛斯顿机场也一直力争提升业务以成为飞行员培训中心，并正就此与维珍和澳洲航空等商谈。
在中国，迅猛增长的航空市场并不仅限于商业航班，休闲航空亦是如此，并正成为飞行学校项目关注的焦点。急剧增多的中国富人迫切地想开自己的飞机，或雇私人飞行员替他们开。2018年澳大利亚运动航空飞行学院尝试获得新南威尔士州南部的某飞机跑道，以投资1000万澳元开展专为中国提供休闲类飞行培训的再开发项目。该公司称，鉴于市场仍处于起步阶段，中国对此类培训的需求正迅速增长。
在澳其他地方，还有一些专注于中国(需求)的飞行学校项目，因缺乏资金而受挫。(作者迈克尔·塞恩斯伯里，丁雨晴译)
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