为纪念改革开放40周年，深入贯彻落实民航高质量发展要求，进一步推动“民航服务质量体系建设”专项行动要求，满足人民对新时代美好出行的新需求、新期待，9月18日，中国航空食品服务提升大会在京召开。国内各航空运输企业、航空食品企业、航空配餐企业及部分航食供应商企业代表齐聚一堂，共商航空食品服务提升大计，以真情为底料，呈尚品在蓝天。
据统计，2017年，我国航空食品的总体配餐量达到了5.25亿份。在万米高空，航空食品越来越受到人们的重视。一份精心准备的航空食品，不仅会让人余味无穷，而且会让旅客对航空公司的好感倍增。如今，这一服务成了航空企业提供真情服务的重要途径，成为旅客评判航空公司服务水平的一项重要标准。
民航局运输司司长刘锋、民航局飞行标准司副司长朱涛到会并讲话，充分肯定了中国航协在引领发展、搭建平台、服务企业上所做的努力，希望各方充分发挥职能，践行真情服务理念，遵守航空食品安全法规，为旅客提供高品质、人性化的航空食品服务，更好地满足旅客出行需求。中国航空运输协会常务副理事长潘亿新主持了会议。
中国航空运输协会理事长李军在大会上发言
中国航空运输协会理事长李军在大会上指出，改革开放以来，航空食品业取得了显著成就，总体保持了提升，较好保证了安全。面对新时代，全行业要认识时代使命，树立新的理念，确保配餐安全，不断创新品种，转变经营发展方式，积极开展非航业务，努力实现航空食品业的高质量发展，助力民航强国建设。
会议现场
改革开放40年发展 航食融入更多真情
餐食是极容易寄情的，对于南来北往、东奔西走的人来说，真情之间总有好滋味;餐食又是很能反映变化的，从食材、制作工艺、呈现方式、食物特色的演变上，足见岁月的变迁。对于航空食品来说，同样如此。
在大会现场，北京航食一部记录发展变迁的宣传片，把人们带回到改革开放之初。1980年5月2日，北京航空食品有限公司作为我国第一家中外合资企业——外审字(1980)中外合资企业001号——成立了。它由中国民航北京管理局与以香港伍沾德先生为代表的香港北京航空食品有限公司共同出资成立，伴随着我国民航业的快速发展而成长起来。
如今的北京航食现代化操作间
40年来，从成立之初每天配餐600余份，到如今的日均配餐超过10万份;从日均服务航班18架次，到如今每天保障510余架次;从合资前的手工作坊式的配餐供应室，到如今保障50余家中外航空公司的现代化航空配餐公司，北京航食承载着“001号”的光荣与梦想，成为国内航空食品业在改革开放中快速发展的一个缩影。
与航空餐食发展相对应的，是旅客对航空餐食的理解与要求的变化。资深媒体人、美食达人王紫薇结合自己的一些乘机经历表达了她作为一名旅客对航食的看法。她认为，人们对飞机的认识已从旅行工具变成了一种航空体验。“飞行不仅是地理位置上的连接，更是文化传播的交通工具;美食不仅是一种生活美学，也是传承中华文化的纽带。殷切的就餐服务、到位的细节把握、受尊重的个人需求，就常能给我带来愉悦的飞行体验”。
对于大多数旅客来说，不再只满足于吃饱，还要吃好，餐食对旅客满意度有着显著贡献，并潜移默化地影响着他们再次选择这家航空公司的意图。而对于航空运输企业来说，也着力聚焦旅客需求，通过积极开发餐食品种、提升餐食品质等方式，不断满足旅客的满意度和获得感。国航航班上的“全聚德”、东航的那碗面、南航煲仔饭……这些餐食都成了航空公司的招牌形象。
超过1000种餐食进入客舱 形成中国航空食品服务特色
改革开放以来，我国航空食品业取得了显著成就，较好地保证了航空食品安全，保证了航空运输的持续快速发展，在改革开放中创造了经验，有些领域走在了前面。目前，我国已拥有超过130家航食企业及配餐企业，以及数以千计的供应商，在为外航飞内地的135家、港澳飞内地的8家、国内40多家航空公司提供航空餐食服务。
中国航协航食分会副总干事刘英介绍，过去，我国的航空食品多效仿西方做法，以西餐模式为主。经过多年的发展，逐步形成了以中餐为主的中国航空食品服务特色。如今，我国的航空食品呈现出品种丰富、口味多样、国际合作增加等特色，光特别餐食种类就超过了20种。根据不同航空公司、不同航程、不同旅客的需求，超过1000种餐食被送进客舱。
民以食为天，食以安为先。如今，我国不断完善航空食品行业法规建设，形成了完善的管理和监督体系，有效抓好“舌尖上的安全”。2017年12月23日，由中国航协起草的《航空食品卫生规范》正式实施。该规范作为航空食品行业首部强制性规范，使企业生产有遵循，政府监管有依据，对航空食品领域加强法制建设、促进航空食品企业规范生产具有重要意义。此后，中国航协还完成了规范实施指南的编写工作。
就航空运输企业来说，也着力打造自身的航空食品品牌形象。国航客舱部党委书记秦浩介绍，多年来，国航倾情关注旅客感受，努力将最佳、最健康、最合适的餐饮体验和服务带给旅客，通过积极引入知名产品、邀请名厨加入、与名店合作等方式，打造精品美食。东航食品投资有限公司董事长、党委书记杨旭则表示，东航在不断提高两舱旅客餐食体验的同时，也没有忽视经济舱的餐食提升，着力在重点航线突出突出地方特色，将地域文化融入餐食中，彰显时尚和地域元素。
“当然，在快速发展中，特别是适应民航高质量发展的要求，航空食品服务工作也亟待进一步完善”，刘英介绍，目前航食领域还存在一下几个方面的问题：业务水平和管理水平参差不齐，信息化程度不高，保障能力亟待提升;企业成本控制难度大，航空食品时有浪费;市场竞争多元化，企业发展压力大;品牌建设不够，创新意识尚显不足。
新时代谋求新发展 航食服务踏上新征程
在1天的会议日程里，与会代表分享了各单位在服务提升中的实践与经验，分享了在航空配餐生产技术改进、手段提升和服务品质发展上的新情况、新思路，探讨了行业存在的瓶颈问题与解决对策。有代表指出，此次大会系统地阐述了航空食品的重要性，谈到了航食的过去、现在和未来发展，对于他们今后更好地开展航食服务工作提供了很好的借鉴。会议还组织部分代表到北京航食进行了参观调研。
经过充分地探讨，加大标准和管理体系建设，保障航空食品安全;深化企业成本管控，提高管理水平;打造具有中国特色的航空食品品牌，讲好航食故事;拓展非航业务和业务分解外包;重视信息化管理和大数据建设等路径，将成为航食企业谋求进一步发展的改进空间。拿信息化管理来说，西安国际空港食品公司党委副书记刘静介绍，西安国际空港食品公司就十分重视信息化提升工作，把2018年设为“智慧航食年”，力求通过改变软硬件来提供品质服务。
大会还对中国航空食品服务理念征集阶段性情况进行了介绍，与会代表进行了补充完善，初步形成了12字的理念内容——以食传情、以食增色、以食尚品。与会代表纷纷表示，树立中国航空食品服务理念，践行和落实了民航真情服务要求，真正体现了人民航空为人民的宗旨，将引领航食企业继续弘扬中华美食传统，展现地域特色、民族特色及航空公司服务特色，继续倡导绿色、环保、健康节能的生产方式，引领餐饮行业时尚，打造独具特色的航空食品服务品牌。