11月10日至11日，全国多式联运现场推进会在郑州召开 ，来自国家发改委、海关总署、质检总局、中国民用航空局、国家铁路局、国家邮政局、中国铁路总公司和各省、市交通运输部门的300名代表与会。
这次会议全面总结全国多式联运发展取得的成功经验，分析当前和今后一段时期多式联运发展面临的新形势和新要求，统筹安排部署下一步工作，推动我国多式联运发展取得新突破。
会议期间，交通运输部副部长刘小明、中国民航局副局长王志清等领导同志和会议代表一起，专程到郑州新郑国际机场进行现场观摩。
今年前10个月，郑州机场累计完成货邮吞吐量38万吨，同比增长10%，高于全行业平均增速3.7个百分点，稳居全国机场第7位。11月10日下午，300多名会议代表首先来到郑州机场国际西货站，进入10月份以来，郑州机场各货站更为繁忙，摆满了各种各类的货物，各种车辆穿梭与货站区和货机坪之间，不时将空运郑州的货运运出机坪，将从周边省份集疏到郑州机场的货运运到机坪。在郑州机场西货站，各位会议代表现场观摩了整板转运平台的整个操作流程，并听取了河南省机场集团总经理李卫东的专题介绍。
今年以来，在河南省委、省政府正确领导下，河南省机场集团紧紧围绕构建“国际航空货运枢纽和国内大型航空枢纽”的目标，不断扩大航空运输规模，着力提升航空枢纽功能，全力推进多式联运，各项重点工作取得较好成绩，主要亮点已经在国内同行业中获得广泛认可和肯定，主要亮点有：
货运枢纽建设得到加强，综合集疏能力大幅提升，货运航线网络结构逐步完善。新兴业务形成规模优势。
进口水果业务全年有望达到8000吨以上，较去年同比增长3200余吨，占全国空运进口总量的70%以上跨境电商业务发展迅速，已实现空运进出口1.3万吨。
邮件出口业务取得较快发展，全年预计完成6000吨以上，邮件专线由俄罗斯方向逐步拓展至美国等地。
率先开展加拿大龙虾整机进口业务，目前已保障全货机航班6班，正在筹建鲜活海产品集散中心。
郑州国际航空货运枢纽规划编制正式启动。这是继乌鲁木齐、昆明、哈尔滨机场之后第四个由民航局牵头编制枢纽战略规划的机场，也是全国第一个货运枢纽规划机场，将为加快推进郑州机场国际航空货运枢纽建设提供有力支撑。
物流信息化及通关便利化水平持续提升。初步确立国际物流数据标准，具备了全球推广的条件;多式联运数据交易服务平台已正式上线运行，创新海关监管模式，已实现出口货物“提前申报，运抵验放”模式;冷链货物实行“机坪理货，机坪验放”和“随到随报，边验边放”等个性化通关便利化措施。
下一步，机场集团以党的十九大精神为指引，按照河南省委、省政府的总体要求，贯彻发展新理念，创新发展新模式，实现发展新突破，不断提升运营管理水平，持续扩大航空运输规模，全力实施机场三期工程建设，实现机场集团的跨越发展，为郑州航空港经济综合实验区建设作出新的贡献。
来自河南省交通运输厅的消息，此次会议是对河南省多式联运工作的肯定，也是一次检验，更是一次难得的机遇。河南省省委、省政府高度重视现代物流业，围绕河南自贸区“两体系一枢纽”的战略定位，把大力发展多式联运作为构建现代物流的着力点，先后出台了一系列的方案和规划，开展省级多式联运示范工程，着力培育我省多式联运经营的“领头雁”，打造全国货物流通最快最好的多式联运国际性物流中心，11月7日，省政府办公厅印发了《关于开展河南省多式联运示范工程的通知》。在顺利实施高速公路货车分时段差异化收费政策基础上，研究出台了《关于实施多式联运示范工程的通知》、《关于在常压液体危险货物运输中推广使用罐式集装箱的通知》、《关于对通过我省高速公路国际标准集装箱运输车辆通行费实行优惠的通知》等3项政策，已经省政府批准，于今年11月7日正式印发实施。在这三项政策中，推广使用罐式集装箱，在全国尚属首例。
|
下一篇：第15届迪拜国际航空展开幕 |