各式飞机，不仅是任何航展的绝对主角，还是衡量航展含金量高不高的重要标准。在2016 年第11 届中国国际航空航天博览会上，参展各类飞机数量创历届新高，达到151 架，在航展期间分别进行动态表演和静态展示。各类神通联袂演绎，多种飞机同台献技，究竟其中哪些是“明星机型”? IFLY 与您一同欣赏这场无与伦比的视觉盛宴。
湾流G650ER
湾流G650ER是湾流宇航公司在其旗舰机型G650的基础上推出的升级型号。该机型自2014年5月在欧洲商务航空会议及展览(EBACE)上首次揭幕，仅仅5个月便通过了美国联邦航空管理局(FAA)的适航认证，并于2014年底实现首架飞机交付。前不久，该款飞机已经正式进入中国市场。民生金融租赁在2016年3月15日，向客户交付了中国首架湾流G650ER超远程公务机。
湾流G650ER在G650的基础上增加了燃油，进一步拓展了超远程续航能力。其以0.85马赫(1041千米/时)的速度可连续飞行13890千米，比G 6 5 0的航程多出近10 00千米;而以0. 9马赫(1102千米/时)的速度搭载8名乘客则可飞行11853千米。远航程飞行能力使得G650ER能够直飞更多目的地，如从纽约直飞香港、从达拉斯直飞迪拜以及从旧金山直飞新德里等。
在加大航程的同时，湾流G650ER并未忽略乘客的舒适度，在客舱及航电设备方面保持了与G650同样的配置。椭圆形的机身横截面，最大化增加了内舱的使用空间，同时减少了湿区和阻力。G650ER宽敞的客舱可分为4个部分，每一区域的长度都接近2 .7米。在远程飞行时，前部机舱可用作机组活动区域，包括单独的卫生间，确保了乘客的私密空间。此外，该机型拥有16个椭圆形全景机窗，单个舷窗面积较G550加大了16%，使内舱照明环境更好。湾流G280
湾流G280公务机原为湾流旗下的G250公务机，湾流公司为符合中国消费者的习惯，在2011年将G250正式更名为G280。G280是湾流公司在2008年推出的一款中型公务机，原型机于2009年12月首飞，2011年交付客户投入商业运营。2014年4月，汉宇航空引进了中国市场首架湾流G280。湾流G280在搭载8名乘客时，最大航程达到6667千米，足以实现在亚太区域任意城市间的穿行。湾流G280配备两台推力强劲的霍尼韦尔HTF7250G型发动机，并在机翼设计上引进了最先进的技术，从而大幅提升了飞机的爬升能力。载重达到最大起飞重量的G280可以在20分钟内直接爬升至12500米的高度，并能飞至13716米的最大巡航高度。同时，配置超强的G280还能在恶劣气候条件下起飞。
相比同级别公务机，湾流G280的客舱空间要大17%~35%，客舱高度达到1. 91米，总体积达4.36立方米的客舱足够容纳多达10名乘客。湾流公司为G280提供了企业家版(Executive)、普及版(Universal)和经典版(Ha llma rk)3种舱内布局选择，客户可根据自身工作及娱乐需求选择相应的配置。在客舱设计中，湾流公司还采用了一些巧妙的空间设计概念，如可滑动水池盖，既增加了操作空间，又增添了客舱的现代感。此外，G280还采用了先进的客舱管理系统，让乘客可以轻松地控制调节舱内的照明、温度及娱乐系统等。莱格赛650
莱格赛650是巴航工业于2010年底投放市场的一款大型公务机。该机型于2011年底通过中国民航局的型号审定，并于2012年2月首次交付中国市场。2012年6月，巴航工业与中航工业合资组建哈尔滨安博威飞机工业有限公司，在中国进行莱格赛600/650公务机的总装生产。2014年6月，首架合资组装生产的莱格赛650成功下线并交付。
莱格赛650以莱格赛600为平台进行打造，搭载罗尔斯•罗伊斯AE3007A2发动机，最大巡航速度达到0. 8马赫，搭载4名乘客时可连续飞行7223公里，能够不经停从北京直飞迪拜、从香港直飞阿德莱德、从伦敦直飞纽约、从迪拜直飞伦敦或新加坡。
作为一款三舱独立布局的公务机，莱格赛650为客人在飞行途中用餐、休憩以及工作提供了私密、安静的环境。1. 82米的内部客舱高度、46.9立方米的客舱容积，相比同级别机型，为旅客提供了更宽敞的旅行空间。2012年，巴航工业对莱格赛650的内饰进行了全面升级。创新型材料和噪音隔离新技术的采用，以及配置全新的客舱管理系统以及先进的机载商务设施等，使得升级后的莱格赛650客舱不仅更安静、舒适，为乘客空中办公及娱乐也提供了更好的保障。世袭1000E
世袭1000是巴航工业在2009年推出的一款超大型公务机，也是其旗下七款公务机产品中最大的一款。2013年，巴航工业以世袭1000为基础，推出了全新的世袭1000E，通过一系列改进举措增强了飞机的飞行性能，并提升了客舱体验。截至目前，巴航工业已经向中国用户交付了7架世袭1000/1000E公务机。
世袭1000E最大飞行速度达到0. 82马赫(1004千米/时)，且具备远航程飞行能力。在符合NBAA IFR规定的备份燃油条件下，世袭1000E搭载8 名乘客时的航程可达8149 公里;搭载4名乘客时则达8334公里。按该航程计算，世袭1000E能够轻松地从纽约直飞莫斯科、从伦敦直飞孟买、从迪拜直飞雅加达、或从北京直飞沙特阿拉伯利雅得。
世袭1000/1000E拥有十分宽敞的客舱，能为多达19 名乘客提供5个相对独立的客舱区域。世袭1000E在内饰方面的提升体现在全新座椅、电动舱门、新厨房及橱柜设计、全自动桌、人体工程学设计等。针对中国客户，巴航工业在2014年还以世袭1000E为平台，携手国际知名内饰设计公司太可尼康推出了高端定制公务机内饰方案——定制优雅系列。该设计从中国文化的历史韵味中汲取灵感，将中国元素融入客舱内饰的设计细节，用现代手法诠释了尊崇繁复的中式风格。奖状纬度
奖状纬度公务机是德事隆航空旗下赛斯纳飞机公司在2011年10月推出的一款中型喷气式公务机。该机型于2014年2月实现首飞，2015年6月取得美国联邦航空管理局的型号合格证，并于2015年8月如期交付市场。赛斯纳公司在奖状纬度公务机的研发阶段，曾3次上调飞机的航程及起飞性能，最终推出的奖状纬度具备5278千米的远程飞行能力，较最初公布的航程多出1500千米。奖状纬度搭载两台普惠PW306D涡扇发动机，拥有出色的短距离起降能力，能从短至1091米的跑道起飞。赛斯纳大篷车
赛斯纳大篷车是一款耐用性强、运营成本低的单发涡桨飞机。凭借其无与伦比的多功能性，大篷车逐渐闻名于世，并广泛服务于全球市场的多个领域，其客户包括政府部门、执法机关和军队、医疗急救运营商、货物运输商等。过去30年，赛斯纳飞机公司已累计售出2500架大篷车飞机。如今，大篷车机队已在全球100个国家取证，积累了超过1300万飞行小时数。赛斯纳目前提供四款大篷车机型：大篷车208，加长型大篷车208EX，大篷车208水陆两栖飞机和加长型大篷车208EX水陆两栖飞机。“胖妞”运-20
有“胖妞”之称的运-20是由中航工业承担研制的中国首款自主研制的200吨级大型多用途运输机，是适应现代社会和国民经济建设快速发展需要，服务军队现代化建设，应对抢险救灾、国际人道主义援助等紧急情况而研发的一款重要装备。运-20机长47米、翼展45米、高15米，长宽相当于半个足球场，高度约为5层楼高。从参数来看，运-2 0最大起飞重量220吨，载重超过66吨，最大时速≥800千米，航程>7800千米，飞行高度13000米，可在复杂气候、地域情况下执行的人员、物资快速运输等多种任务，总体性能达到国外同类运输机先进水平。蛟龙AG600
7月23日，我国“三个大飞机”中最“特殊”的一个——大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在中航工业通飞珠海装配中心成功下线。它的横空出世填补了我国大型水陆两栖飞机的空白，为我国应急救援体系建设奠定了坚实的基础。AG600与运-20、C919 并列为我国“三个大飞机” 项目，承载着国家的使命，被誉为国之重器，是我国实现航空强国的重大战略举措。它既能上天又能入海，还能灭火更能救人，尤为称道的是，它能从三亚飞抵我国整个南海海域，担负起国之重器之责。AG600计划2016年底实现首飞，目前已获17架订单。波音B787
B787是波音公司倾力打造的最新超高效率的世界航空史上首架超远程中型客机，它集艺术、科技、绿色、优质体验于一身，客舱环境优雅而富于人性化，能为旅客带来舒适卓越的梦想体验 ，还具有能耗低、效率高的特性，很好地契合了现代绿色飞行理念，被誉为梦幻客机。B787于2011年投入商业运营。按照客户要求，它可搭载210名至330名旅客，航程为6500公里至16000公里。可实现更多的点对点不经停直飞航线，使得航空公司在航线使用上更具灵活性和经济性。我国南航、国航、海航、厦航都是该机型在中国的启动用户。2013年6月，南航迎来中国首架B787飞机。目前B787全球订单量已达1160架。空客A350
A350X WB系列是空客公司采用了大量为A380开发和应用的技术生产的目前世界上最新一代的远程宽体飞机，共有3个型号，拥有超远的航程能力。其中，亮相本次珠海航展的是A350-900碳纤维涂装的测试机，除了参加中国航展进行静态展示和飞行表演外，还将访问国内五大城市，这是A350测试飞机首次到访中国A350XWB宽体飞机拥有最现代化的气动设计，机身和机翼主要采用碳纤维复合材料制造，超过70%的机体结构采用钛、复合材料等先进材料制造，其中复合材料使用率达53%，为业内最高。
目前A350全球订单量达到810架，已交付使用41架。其中，中国的航空公司订购了30架，租赁4架，首架预计2017年交付。
庞巴迪CS300
2015年2月实现首飞的CS300客机，是加拿大庞巴迪公司的生产的C系列单通道客机(公务机)最新一代飞机。这是它第一次参加中国航展，也是首次在中国亮相。CS300可容纳130个～145个座位。庞巴迪表示，如果采用纤薄的座椅，座位可提高到160个。CS300飞机是庞巴迪C系列家族的代表，在机舱设计和灵活性上也创造了一个新标准，以确保乘客乘机体验，它集优越的性能和先进的技术融为一体，拥有无与伦比的性能和经济性，每位乘客的乘座成本降低了18%，为单通道客机运行开辟新的机会，在单通道客机的细分市场上初露峥嵘。苏霍伊SSJ-100
SSJ-100超级客机与大名鼎鼎的苏-27、苏-35等战斗机同属一个制造公司—俄罗斯苏霍伊设计局股份有限公司生产。从2011年开始研制，是俄罗斯第一个符合国际标准并通过世界级专家合作完成的民用飞机，是中短程、单通道、100座飞机中的佼佼者。SSJ-100分为基本型和远程型，客舱布局有60座、75座和95座三种。其中95座基本型的设计起飞重量为45吨，航程4590公里，最大巡航高度10200米，最大巡航速度0.78马赫，售价约为2800万美元，比一些国外同类机型的价格低15%左右。目前，已有5个国家9个航空公司购买使用50多架SSJ-100。