伴随着民航业的快速发展，业界对各方面民航专业人才的需求日趋旺盛。除了民航院校之外，不少地方院校也看好这一领域。从2006年创建全国地方高校第一家飞行学院算起，山东滨州学院在过去10年间已培养了1000余名民航人才，分赴航空公司、机场、空管等民航企事业单位就职。这家院校从去年开始提出用3年时间打造民用航空等七大应用型专业群，目标是在“十三五”末，与航空相关的专业达到20个以上。
明确定位 培养航空特种人才
作为黄河三角洲腹地的唯一本科院校，滨州学院为何在转型发展方案中确定了建设以航空为主要特色的高水平应用型大学的办学目标呢？
滨州学院校长刘文烈的回答是：“目前，我国民航业每年大约需要3000名新飞行员，而国内院校每年仅输送2000名左右，供不应求，有巨大的市场空间。”滨州学院进一步巩固、发展航空特色，符合价值规律、经济规律和教育规律。
2006年4月，经教育部和民航局批准，滨州学院设置飞行技术本科专业。自率先组建全国地方本科院校第一个飞行学院以来，经过短短10年的发展，学校已有飞行学院、航空工程学院、机场学院、乘务学院等4个航空类学院，未来还将根据学科专业发展情况及时调整；设有飞行驾驶、飞行安全、民航机务工程、空中交通管理与签派、机场运行与管理、飞行器动力工程、空中乘务等11个航空类专业（方向），基本覆盖了航空业整条产业链。
滨州学院党委书记罗公利则表示：“全国综合性普通本科院校有1000多家，要想在竞争中脱颖而出，必须有自己独特的品牌和特色。”在转型发展中，滨州学院明确提出，将强化航空教育，使之成为主线、主题。出台《滨州学院专业建设与结构调整规划（2015—2017年）》，打造民用航空等七大应用型专业群。根据学校“十三五”规划，到“十三五”末，学校与航空相关的专业（方向）将达到20个以上。
据了解，滨州学院飞行学院目前已培养6届共830名毕业生，其中飞行技术专业驾驶方向454人、安全方向91人、交通运输（民航机务工程）285人，为海航、山航、深航等培养大改驾飞行学员680人。该校2010届飞行技术专业毕业生吕吉昌已在山东航空公司升任机长，另有10人已达到升任机长的标准。
精耕细作 致力航空教学科研
零起步的飞行专业是如何走到今天，为民航培养一大批优秀人才的？滨州学院飞行技术专业多年来按照“专业建设融合行业标准、学历教育对接岗位技能”的目标，构建了“双校园、两段式”（指国内、国外学习训练按照“2.5年+1.5年”两个阶段）、“双证融通”（指学历学位证与岗位资格证对接）、“工学交替”的订单式人才培养模式。
为了培育高素质的人才，滨州学院在飞行学院全力打造准军事化管理平台，并将其推广到航空工程学院等其他航空院（系）中。“我们根据中国民航对航空人员的特殊要求，在生活制度、内务卫生、日常行为、学习习惯、身心锻炼等方面严格按照军事化执行，培养军人作风，锤炼军人品质，打造军人素质。”滨州学院校长助理、飞行学院院长胡波说。
滨州学院与美国泛亚航校、美国航空集团飞行学院、美国希尔斯伯勒航校、加拿大卡盖尔航校、美国Aerosim航校等7家航校签署了学员飞行训练协议，与济南机场、青岛国际机场签署协议，合作培养安检、签派、空管等民航专门人才，并在专业课程内容的基础上加强包括职业道德、民航文化在内的人文素养教育。该校成立了航空文化研究中心，编写了《航空文化概论》教材，在全校学生中进行航空通识课程教育。
滨州学院还拥有“滨州学院——山东滨奥飞机制造有限公司工程实践教育中心”“国家级大学生校外实践教育基地”，先后与清华大学、山东太古飞机工程公司等开展了10余个合作项目。
目前，飞行技术专业为教育部“本科教学工程”综合改革试点专业、山东省高等学校特色专业，并入选山东省卓越工程师教育培养计划项目，人才培养模式立项山东省“民用航空技术应用型人才培养模式创新实验区”，飞行学院通过山东省质量认证中心“质量、环境、职业健康安全三体系”认证，获得过滨州市市长质量奖。
滨州学院还根据山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区建设要求和滨州市“第十三个五年规划纲要”，制定实施了《服务黄河三角洲区域发展行动计划（2016—2020年）》和《服务航空业发展行动计划（2016—2020年）》，立足实际，突出特色，结合行业和区域发展需要，提供精准、高效、优质的“双服务”。
在滨州学院长达几十页的服务航空业发展行动计划中，包括与航空企业联合开展涉及航空教研、科研、文化等领域的飞机电路、无人机、机场建设规划、航空经济、航空文化普及等几大类几十项课题，致力于服务航空全行业发展。
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