10月21~22日，由中国航空学会与中航工业机电系统公司主办、中航工业南京机电承办的第二届民用飞机机电系统国际论坛在南京举办。论坛以“绿色航空、安全航空、数字航空”为主题，聚集了60余家国内外航空航天企业、高等院校、科研院所近300位专家学者，共同探讨民用飞机机电系统领域最新科学问题与关键技术瓶颈，展望民机机电系统未来发展趋势。
中航工业副总经理张新国出席论坛开幕式并致辞。中国商飞副总经理吴光辉、中航工业机电系统公司董事长王坚分别作了题为《民机发展展望》和《民用飞机机电系统发展与挑战》的主题报告。
张新国在致辞中表示，中航工业作为中国航空装备发展的责任主体，肩负着推动航空技术发展的重大责任，而作为飞机最复杂和庞大的系统之一的飞机机载系统，是中航工业发展的重点之一。随着国产C919大型客机即将下线，中国将开展远程宽体客机、重型直升机等新型飞机的研制，这为中外企业开展机电系统领域更加广泛的合作提供了新机遇。张新国强调，通过论坛的召开，能够汇聚民机机电系统发展的创新思路，加大国外企业与中航工业机电企业的合作力度，促进合作共赢。他希望中航工业机电系统能将论坛打造成国内民用飞机机电系统技术交流的品牌，成为推动民用飞机机电系统技术创新的助推器。
吴光辉详细介绍了民机未来发展的环境驱动与技术应对需求。吴光辉表示，潜力巨大的民机市场需求、国家层面的产业政策指引与安全、高效、绿色、经济的技术发展趋势将推动中国民机产业链可持续发展。商飞将继续在国产民机的研发上深耕细作，同时积极开展前沿技术研发，从而满足民机发展的新要求。
王坚对中国民机机电产业的发展现状、前景与发展思路进行了全面阐述。王坚表示，未来20年中国民机机电产业规模将达到3087亿美元，机电系统将向着产品技术系统集成、管理模式分级分层、为客户提供系统解决方案的方向发展。然而，国产民机机电系统在研制体系、系统能力与技术基础上与国际先进水平相比还存在一定差距。为此，中航工业机电系统将完善自身基础能力、项目发展能力、制造能力与服务保障体系建设，以应对民机机电产业的挑战。
来自波音、俄罗斯技术动力公司、霍尼韦尔、利勃海尔、中航工业机电系统及其成员单位、中航工业一飞院、中航商发、南京航空航天大学、北京航空航天大学等的26位企业代表、专家和学者作主题演讲，就航空机电产业政策及市场概况、民机机电系统及设备设计、综合技术和客户服务、飞机机电系统的机遇与挑战及航空科技协同创新等主题进行了广泛深入的交流。
中国工程院院士王浚在闭幕致辞中高度评价了论坛取得的成果，并对民机机电系统的特点和未来发展提出了专业建议。王浚表示，民机机电发展要理论先行、虚实结合，加强与新技术、新材料和新工艺的融合，只有把目光放得更远，才能积极面对民机机电产业的未来发展。
除主题演讲外，论坛还设有商务洽谈和展览展示等多种交流模式，为进一步促进航空产业聚集和江苏省战略性新兴产业的发展、推动国产民机产业国际化发展提供了合作共赢的平台。
上一篇：中国民航大学人才培养改革记 |