怀仁
6月8日，笔者从某大型机场乘机飞往福州。在从安检通道走往登机口的过程中，笔者注意到有几个架子上摆放着许多实用的科普册子，如《航班延误常识解读》《旅客安全指南》《航站楼指南》《就这么“检”单》等，图文并茂，设计精美，内容很翔实，读来很受用。然而，很少有人阅读或领取这些册子。
这让笔者很纳闷：是过往的旅客很少注意到还是大家不乐意读？是册子编得不够好还是内容不实用？是这些册子摆放的位置不对还是其他原因？在候机的3个多小时时间里，除了笔者外，没有一个人前去领取或翻阅这些科普读物。
不过，换个角度看，这样一堆的科普册子摆放着，的确是有点儿“冷冰冰”。特别是在“低头族”越来越多的当下，在强调“互联网思维”的今天，如此“一摆了之”的航空科普读物受冷落也是着实在情理之中、意料之中。即使册子本身的内容再好，缺少互动、缺少接地气的渠道，航空科普的“最后一公里”问题就没有解决，还只是“自说自话”，还是一个巴掌在拍。
以《航站楼指南》册子为例，其中的内容非常丰富，可谓是手机上的“机场”。只要旅客扫描二维码，便可享受到许多服务：主动推送航班动态，查交通查天气查服务，在线预订餐饮……但问题是，不是这个册子摆在这儿，也不是这个册子上有个二维码，就有旅客用，得想方设法让旅客看得到、用得上才是关键。如果当旅客一进入该机场，机场服务人员就能及时提醒旅客在哪里可以领取这些册子，主动引导旅客扫描二维码，这样可能会更好。
航空科普必须摆脱“一摆了之”的困境。在人们接受知识的渠道多样化和信息技术高度发达的今天，要真正使航空科普深入人心，就要强调“受众意识”和“互联网思维”，就要注重互动，对接旅客需求，说旅客想听、爱听的话，更要对接旅客接受航空科普的渠道，按照旅客容易接受的方式方法，利用旅客能够用得上的渠道普及相关知识，以便让其真正发挥作用。