图：华夏航空PLUS会员卡分为四种规格
根据传统的航空公司常旅客计划，许多消费者在加入计划成为会员之后，往往无法马上就享受到会员福利。他们通常需要等待一段时间，积累了一定的里程积分之后，才能兑换升舱、逾重行李以至于免费机票等会员福利。也就是说，从他们加入航司常旅客计划成为会员，到真正享受会员福利，一般存在滞后性。
那么，如果有航空公司推出一种新的会员制度，只要消费者付费成为会员，就能立马享受到多种会员福利。这样的会员制度，消费者会买单吗？
华夏航空现在就推出了这样一款新产品。从9月17日开始，华夏航空正式上线预售PLUS会员卡。旅客可根据出行需求，凭卡享受个性化出行服务。
华夏航空PLUS会员卡为电子实名卡，分为月卡、季卡、半年卡、年卡四种规格，持卡用户可享受机票专属折扣、免费退改签、优先办理特权、机上VIP服务、额外10KG超高行李额等多项专属权益。
华夏航空PLUS会员卡权益
据华夏航空用户运营部相关负责人表示，PLUS付费权益会员是华夏航空后期整体会员体系的一个重要组成部分，是为不同旅客群体出行提供的服务升级新产品，希望这种极具互联网特质的服务产品带给旅客不一样的出行体验，后续华夏航空还会给广大旅客提供更多更优质的服务产品。
民航资源网专家綦琦指出，华夏航空已经在国内支线航空及通程联运方面有较大的优势，这需要华夏航空对多方航空服务资源的整合能力。此次推出付费航空服务卡正是依托这一能力推出的针对华夏航空常旅客的打包式增值服务。此举或将推动中小规模航司跟进，开发相关服务产品。为个性化服务标价才有利于维持服务品质的可持续。
此前，低成本航空西部航空也推出过PLUS会员卡。西部航空PLUS会员卡与华夏航空PLUS会员卡具有不少相似性，其套餐有月卡、半年卡和年卡三种，会员可以享受机票专属价、零花钱提前抢、免退票手续费3大权益。
图：西部航空PLUS会员卡三种套餐
西部航空与华夏航空相继推出付费会员卡产品，两者均可视为近年来航空新零售领域的一大创新举措。
綦琦认为，市场对这一创新接受程度如何，还有待进一步观察，但推广价格确实是物超所值，给经常乘坐华夏航空的旅客送出了“大红包”。
民航资源网专家王疆民也表示，华夏航空推出的PLUS会员卡，是利用互联网便利和现有可利用资源，增加服务的多样性，让旅客有更多的选择。该服务对年轻旅客和公务旅客有较大的吸引力，能进一步满足这些旅客的个性化需求。尤其是这种会员卡分4种规格，改变了以往会员制门槛高和单一的问题，更有亲和力。旅客随时参与，随时受益。当然，这种差异和多样性服务，能带来更多的辅助收益，也能在市场上形成一定的竞争力，是一项较好的双赢营销策略。
付费会员制在航空业尚属新生事物，但在其它行业，已经有了很多成功的实践案例。最典型的是美国最大的连锁会员制仓储量贩店Costco，它是一家典型的付费会员制企业，并且获得了非常好的发展。Costco的第一家中国大陆门店最近刚刚在上海开业，其开张第一天就被蜂拥而至的消费者挤爆。
针对航空业的这一会员制，民航资源网专家林智杰表示，华夏航空推出了付费的PLUS会员卡，和目前比较成功的京东PLUS会员、淘宝88会员的模式很像。总体上来说，好的付费会员体系能够让旅客和华夏航空都有好处。旅客在买机票的时候会比价，不“合算”就正常买票，确实“合算”才会买会员卡。而华夏航空尽管对付费会员有更大的折扣，单张机票赚得少了，但旅客掏了会员费，“钱都花了”，有了专属优惠后，会更愿意更多地购买华夏航空机票，从而“薄利多销”。