国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）1月份针对航空公司首席财务官（CFO）和航空货运负责人进行的季度调查结果显示，2018年第四季度，尽管全球经济增速放缓以及贸易战对航空运输业带来风险，但全球航空运输业客运和货运需求增势强劲，未来一年需求仍将保持强势增长。
2018年第四季度，62%的受访者表示投入成本同比上涨，全球航空公司盈利遭受挤压，45%的受访者表示第四季度盈利同比出现下降。但超半数（55%）受访者表示，未来12个月行业盈利将实现增长，且这一比例比2018年第三季度水平高出15个百分点。
国际航协预计成本上涨或将削弱2019年航空业盈利能力，但油价下跌以及经济稳健增长缓解了压力。国际航协谨慎但乐观地认为，航空业为投资者创造稳固回报的局面将至少持续一年。但经济和政治环境仍存在不稳定因素，行业盈利预期也存在下行风险。
需求增长
1月份的调查结果显示，客运需求增势回弹。70%的受访者表示客运量在去年第四季度实现同比增长，比去年10月份调查显示的比例高5个百分点，略高于近五年的平均水平（67%）。受访者对客运需求的增长预期乐观，85%的受访者预计未来12个月客运量有望实现增长，14%的受访者表示客运需求会下降或保持不变（去年10月份调查显示这一比例为40%）。
76%的受访者表示航空货运量在第四季度实现同比增长，达到2011年1月份以来的最高水平。64%的受访者预计未来12个月货运量将保持增长，24%的受访者表示货运需求将保持不变。尽管行业对货运前景较为乐观，但紧张的贸易局势仍对行业增长带来下行风险。
行业收益
37%的受访者表示2018年第四季度客运收益高于同期水平。预计未来一年客运收益仍将上涨的受访者比例为33%。
36%的受访者表示2018年第四季度货运收益高于同期水平。虽然这一比例低于第三季度水平（60%），但仍高于五年平均水平（25%）。超半数（56%）受访者表示未来12个月货运收益将保持不变，而预计货运收益上涨的受访者比例为20%。
投入成本
62%的受访者表示，2018年第四季度的单位投入成本同比有所增加，这一比例低于10月份的调查水平（73%）。未来12个月，31%的受访者表示投入成本将会降低，而48%的受访者表示投入成本仍将上涨。