笔者获悉，西部航空2019年1月1日起，将执行新的行李政策，从原来一刀切的行李计费规则调整为按航距分为三档：800公里（不含）以下，800-1600公里（不含），1600公里及以上，根据航距的不同优惠标准有所不同，重庆=昆明，重庆=长沙、重庆=桂林等航线航距在800公里以下，通过飞行加APP或西部航空官网提前购买，5公斤行李为30元；重庆=丽江、重庆=厦门、广州=重庆、郑州=贵阳等航距在800-1600公里（不含）以下的，通过飞行加APP或西部航空官网提前购买，5公斤行李为40元；重庆=济南、合肥=海口、郑州=三亚、重庆=沈阳等航距在1600公里以上的，通过飞行加APP或西部航空官网提前购买，5公斤行李为50元。
除了因航距不同调价幅度不同外，不同的机票产品也更新了免费的行李额度，例如，购买商务经济舱的旅客（C/D舱）可享受20公斤的免费托运行李额，购买海天无限（中转）产品的旅客可享受20公斤的免费托运行李额，购买普通经济舱、灵动经济舱或者团队票的旅客可享受10公斤的免费托运行李额，而特价机票产品则不含免费托运行李额，均需按需购买。
除托运行李外，手提行李政策没有发生变化：每位旅客可免费携带一件重量在7公斤以内，尺寸不超过40CM×30CM×20CM的非托运行李。与国内主流低成本如春秋航空、九元航空、中联航等基本一致。
元旦假期临近，笔者查询了多条航线的元旦价格，同等时刻条件下，西部航空票价确实给力，若提前规划行李，轻装出行，性价比毋庸置疑；若确有需要带超多行李，可选择官方APP飞行加和官网渠道进行采购，也能享受较多优惠；若觉得太复杂，可以选择其商务经济舱的产品，包含了行李和诸多其他权益，票价与全服务航空相比略有优势。可惜的是，其他旅游平台还不能直接购买托运行李额。
现在的低成本航空和全服务航空的界限越来越模糊，老牌低成本瑞安航空不断增加免费的优选服务，东方航空开始探索基础经济舱，提供如低成本一样的剥离服务，不管怎么变，选择权在旅客手里。笔者也建议国内的低成本航司，灵活多选、按需购买本来是好事，但如果规则设计得过于复杂，可能实施效果就差强人意。期待国内低成本不断发展壮大，否则，谁给我们提供更多票价下降的空间呢。尽管现在有很多不理解，还是希望西部航空能再接再厉，积极推出更多满足旅客需求的产品，也不枉其是国内首家由传统全服务转型低成本的航空公司。
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