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据AviationPros网站报道，根据国际机场理事会（ACI）的数据，非航收入占美国全部机场总经营收入的46%，由此可见，对于一个机场来说，要想守住账本底线，非航收入仍然起着至关重要的作用。然而，大约41％的非航收入源自于机场提供的停车及地面交通服务——而这部分收入，正面临着来自Uber、Lyft这样的交通网络公司（TNC）以及无人驾驶汽车的威胁。
为了应对这一风险，有远见的机场开始改善机场航站楼体验，试着为旅客创造轻松的环境。此举恰巧与DKMA Aviation近期一项研究的成果相吻合：心情愉快且放松的旅客在机场购物的几率会翻番，机场零售的消费量比其他旅客多7%，免税商品的消费量则会多10%——由此，非航收入来源增加了，这也是这一行业目前急需的。
夏洛特道格拉斯国际机场、洛杉矶国际机场和新加坡樟宜机场等主要机场，也采用了先进的视听技术改善航站楼体验、帮助旅客舒缓身心，从而促进非航收入的增长。
有了它，旅客会感到更放松
在机场度过的时间通常都称不上“轻松”。多年来，机场给人的印象一直都是缓慢、冗长的队列，充满焦虑感的安检流程，以及航班延误导致的枯燥等待。然而，顶尖的数字及视听技术，创造了一种娱乐化、充满吸引力的航站楼体验，帮助机场改善乘客出行之旅。
正如之前提到，夏洛特道格拉斯国际机场最近翻新的A大厅里配备了一个长140英尺的显示屏，展示着著名数字艺术家Refik Anadol独特的“数据雕塑”——将无形的数据转变为一种迷人、轻松、瞬息万变的艺术。另外两个大屏幕（大约40英尺和28英尺长）上也展出了Refik的作品。这三个屏幕，即便在机场外面也可以看到，仿佛在欢迎旅客的到来。
而在新加坡的樟宜机场，一个长230英尺、高33英尺的LED显示屏上，则展示着由视听设计公司Moment Factory创作的3D视觉。这个大屏幕就放在安检区里，以往繁琐的案件流程似乎也变得更加吸引人、更加轻松了。
AV装置的背后隐藏着这样一个理念：让出行更流畅、更快捷、更愉快，让旅客有更多时间和精力去发掘机场的其他作用。此外，平静、放松的出行环境，将会让旅客在下次出行的时候也选择这一机场，而不是去其他机场或选择其他交通方式。
机场也越来越频繁地使用视听技术，方式也越来越新颖——他们将视听技术看作一个有效的宣传方式。比起静态的信息和图像，运营商更倾向于使用引人注目的数字内容，可以响应消费者的手机活动或共享信息网络。伦敦希思罗机场就是一个例子。英国的《金融时报》所用的小屏数字广告牌，目标受众就是飞往六个特定美国城市的乘客。该技术通过应用程序编程接口（API），有效利用希思罗机场的飞行数据，向这些乘客推介与他们目的地相关的广告。
另一个繁忙的英国机场——伦敦斯坦斯特德机场，最近安装了一个长39英尺的大型曲面可视化系统。这一显示屏可以帮助旅客查找航班信息，除此之外，由于其亮度和大小都相当引人注目，它也可以作为广告商的一个动态工具，以一种极具吸引力的方式，向顾客传递其品牌信息。
“机场广告能让广告商吸引到他们想要的客户——比如富裕的常旅客和世界各地的商业决策者，从而提升品牌知名度和销售额，”Clear Channel Airports总裁Morten Gotterup表示。该机构最近完成了一项研究，证明机场广告在传达品牌信息方面卓有成效。
保持交流
顾客体验可能很难定义，然而一旦缺失，很快就会暴露——要想真正了解乘客所面临的困境，需要双向对话。
“其实，冷漠是我们最大的敌人，”Moment Factory制作人Andy Merkin说，“我们宁愿让某些人讨厌某些东西，因为’讨厌’也是一种情感。这意味着同客户互动、做他们的倾听者，意味着与乘客之间保持长久的交流。”
视听解决方案在改善机场体验方面发挥着重要的作用。一个巨大的视频墙，播放的内容令疲惫的旅客感到惊喜、愉快；一个信息量大的高清LED显示屏，展出的广告引人入胜、富有针对性；或者是一种新型音频技术，给出易于理解、舒缓的指示……视听技术将改变航空旅行的性质，当然，是朝着积极的方向。（作者：BRAD GRIMES 民航资源网 Lily/编译）