我叫岳家卉，是东航北京客舱部的一名普通乘务员。5月15日，北京地区迎来了间歇性雷雨天气，北京首都机场因受天气状况限制而造成严重流控。我从早上8点MU5106航班签到直到16日凌晨5点MU5122航班结束回到酒店，我已经连续工作了20多个小时。
在上海飞往北京的MU5113航班登机时，我从地面负责人的手中接过一位腿脚不便的老奶奶，奶奶便开始向我不停地致谢，我表示这是我应尽的责任和义务。同时，为奶奶介绍了洗手间的位置及呼唤铃的作用，告诉她有需要随时可以叫我。
但在一次巡舱过程中，我发现奶奶眉头紧锁且不停地张望，在我的询问之下，才知道奶奶因腿脚不便想要坐在前排宽敞一些的座位，但无奈京沪线旅客爆满，我找了整个客舱也未能帮她实现，看着奶奶有些遗憾的神情，我也有些失落，做好自己的工作后，我为奶奶送来一些毛毯饮料以及一些小点心，又为她连接了公司开放不久的空中WiFi，尽我所能让奶奶在短暂的京沪线上感受到我们真诚的服务。
终于在飞机抵达首都机场，窗外已经下起了雨。由于飞机停靠了远机位，乘务组更是细心的提醒旅客带好雨具，做好防雨措施。
乘务长李馨迪搀扶着这位无人陪伴的奶奶最后下了飞机，担心客梯车上雨水冲刷容易滑倒，李馨迪扶着奶奶走得小心翼翼，缓步走下客梯车后，老奶奶紧紧地拉着李馨迪的手，又一次表达了对我们的感谢：“姑娘，谢谢你们一路的照顾”。雨天天气凉凉的，但我们每位乘务员的心却暖暖的。
后续由北京飞往上海的MU5122航班也同样受到天气影响，原定18点起飞的航班推迟至16日凌晨1点50。该航班的旅客在地面滞留近5个小时，在经历漫长等待之后，旅客开始登机。
在等待旅客上来的同时，我内心异常忐忑，那么长时间的等待一定会让人变得烦躁，可让我没想到的是，每一位旅客都对我们的微笑回以同样的笑容，旅客登机完毕后觉得客舱内温度与外面相差有些大，经理已经调节过温度但没有立即降下来，还是有些许的冷，于是我为一些老人、小孩以及年轻的女孩子发放了毛毯。
飞机迟迟没有起飞，此时客舱里明显感觉到了旅客的躁动和不安，长时间的等待乘务员也都是心力交瘁，我们对旅客的心情也能够感同身受，所以都在尽力满足旅客的各项需求，安抚旅客的不稳定情绪，有不少旅客说有些口渴让接点水，于是我们又准备好热水提供给每位有需要的旅客。
在巡舱的过程中，我又发现一位旅客反复挪动身体，与她有眼神交流她也不说话只是发出一声“哼”的叹息声，经验告诉我,她一定很不开心，我蹲在她身旁轻声唤她:“女士，有什么可以帮到您的地方吗?”她说自己刚做完手术腰不好，我迅速明白她的意思，但是枕头早已经发放完毕，整个客舱都没有了，于是向她致歉并询问两个毛毯是否可以代替一下，枕头真的都发完了，但是态度坚决的她拒绝了我，“我的腰不行，你自己看着办.”于是我向旅客寻求帮助，在说明事情的经过之后一位旅客表示愿意帮助我，我对她表示谢意之后,又将两条毛毯为她垫在腰后，让我在感动的同时更加坚定了我要为每位旅客好好服务信念。终于帮助到了刚做手术不久的旅客，并问她是否舒适，她连连道谢，也在资源稀缺的航程中尽最大的努力做到了使旅客满意。
终于，飞机得到了放行指令，而到达目的地已是凌晨四点。每一位旅客都满是疲惫。“雷雨无情人有情”，当那位阿姨下机前站在机门口对我们说：“姑娘你们太辛苦了，回去早点休息吧!”。简单的几句话足以让我们热泪盈眶。
雷雨季来临影响出行，但希望不要影响旅客心情，作为东航每一位乘务人员都将所有旅客都当做自己的家人，认真负责地照顾着每一位旅客。虽然是飞行以来延误时间最久的一次，但是乘务组每位同事都互相陪伴相互鼓励，每位旅客也不吵不闹特别配合工作。想到这里，刹那间，一点疲劳都没有了，反而觉得开心，十四个小时的延误，依旧精力充沛，这都要感谢每位旅客对我们工作的理解与支持，只有旅客的理解，哪怕飞行再辛苦我们也会全力以赴，乐观面对。(图：侯雪婷)
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