国际航协2月6日发布最新的全球航空定期运输数据显示，截至2017年12月31日，2017年全球航空客运需求同比增长7.6%，远高于过去十年年均增长率(5.5%)。2017年运力增长6.3%，载客率提升0.9个百分点，达到81.4%。
从国际客运市场看，2017年，国际客运量同比增长7.9%，运力增长6.4%，载客率提升1.1个百分点，达到80.6%。亚太航空公司受经济稳健增长以及旅客航线选择增多的推动，年客运需求同比增长9.4%。自1994年以来，亚太地区年增长率第一次攀上首位。运力增长7.9%，载客率提升1.1个百分点，达到79.6%。
从国内客运市场看，2017年，国内客运量同比增长7.0%。尽管增幅各异，但所有国内市场均实现增长，印度、中国和俄罗斯领跑各大市场。运力增长6.2%，载客率达到83.0%，同比上升0.7个百分点。
民航局发布统计数据称，截至2016年底，我国航空运输规模连续12年稳居世界第二位，仅次于美国。2017年的前三季度，国内航线已完成4.1亿人次，同比增长13.3%，国际航线完成4147万人次，同比增长5.2%，国内增速高于国际8.1个百分点。国际航协预测到2022年，中国航空客运市场(包括飞抵、飞离中国及中国国内客运量)将位居全球之首，意味着中国取代美国成为全球最大航空市场的时间节点再次提前两年。
上周，国际汇率市场，人民币兑美元，从6.34升值到6.28；布伦特原油，从70.52降到68.58。此举对航空公司即将迎来的春运高峰业绩贡献有积极影响。2017年春运期间的前20大航线中三大航占有绝对的优势，座位数合计占比达到85%。在供需格局持续改善的背景下，预计三大航春运期间的受益程度明显高于行业平均水平，建议关注中国国航(601111.SH)、南方航空(600029.SH)和东方航空(600115.SH)。
