随着西成高铁的开通,成都与西安两地的百姓又多了一种交通方式的选择。但不少人认为,高铁的开通势必会影响飞机航班,那各大航空公司又有着怎样的应对措施呢?
陕西与四川是两个相邻的省份,直飞只需要一个半小时就能到达,但最近很多人注意到,来往两地的航班数量大幅度减少,记者调查发现,10月29日之前,往返于西安、成都两地的班次每天多达20多个架次,其中有10多个架次都是直飞,但是现在记者查询发现,目前,仅有东方航空、南方航空、四川航空以及长安航空四家公司执飞,航班数量在10个左右,飞行时刻除了上午和下午的两三班之外,其余航班主要集中在晚上6点半至11点之间。
通过采访记者得知,尽管目前航班数量减少,但是旅客的出行需求仍然能够保证。一份民航数据显示,截止11月22日,从成都出港前往西安的航班,由今年上半年的平均每月300多个架次,下降到目前平均每月200个架次,当中原因,果真是因为受到西成高铁的冲击吗?
四川航空航线网络主管王洪明给我们解答了这个问题,他说:“西成高铁的开通时间恰逢民航冬春和夏秋换季的时间,每年的10月份之前,航空公司需要做好下一个航季的运力安排,基于高铁开通之后的市场预期,航企对此航线提前进行了一些运力和航线调整,因为如果换季之后再进行大规模的运力和航线调整,这个将对航企整个运力和航线的布局将有很大的影响。 ”
据了解,调整航班计划是航空公司按照市场需求而采取的一种经营策略。在一条航线上,客流少,航班就会缩减。反之,就会增加航班。目前,基于西成高铁开通将在短期内对航空运输带来较大冲击的预判,各大航空公司只是提前对整个航季的飞行计划进行了适当调整,但并不意味着,这条航线将一票难求。
四川航空航线网络主管王洪明说,“对川航来说,我们将持续运营该条航线。从武广高铁的运营经验来看,四小时左右的出行,仍有一定程度的航空市场需求,目前我们是计划保持每天5-7班的航班量,并持续关注市场需求的变化情况,之后,在满足旅客出行需求的基础上,如果真正出现旅客需求大幅减少,我们再做进一步的调整。 ”
而另一方面,在与高铁同时运行的情况下,如何确保自身的优势,作为基地航空公司的四川航空表示,除了更大地提升服务质量外,还将在商务、转机或联程航班上进行优化,积极打造从西安中转成都,到澳洲、欧洲以及中东地区的国际航线枢纽,这样使得西安和成都两地的旅客在国际出行时,有更多更好的选择。