随着西成高铁的开通，成都与西安两地的百姓又多了一种交通方式的选择。但不少人认为，高铁的开通势必会影响飞机航班，那各大航空公司又有着怎样的应对措施呢?
陕西与四川是两个相邻的省份，直飞只需要一个半小时就能到达，但最近很多人注意到，来往两地的航班数量大幅度减少，记者调查发现，10月29日之前，往返于西安、成都两地的班次每天多达20多个架次，其中有10多个架次都是直飞，但是现在记者查询发现，目前，仅有东方航空、南方航空、四川航空以及长安航空四家公司执飞，航班数量在10个左右，飞行时刻除了上午和下午的两三班之外，其余航班主要集中在晚上6点半至11点之间。
通过采访记者得知，尽管目前航班数量减少，但是旅客的出行需求仍然能够保证。一份民航数据显示，截止11月22日，从成都出港前往西安的航班，由今年上半年的平均每月300多个架次，下降到目前平均每月200个架次，当中原因，果真是因为受到西成高铁的冲击吗?
四川航空航线网络主管王洪明给我们解答了这个问题，他说:“西成高铁的开通时间恰逢民航冬春和夏秋换季的时间，每年的10月份之前，航空公司需要做好下一个航季的运力安排，基于高铁开通之后的市场预期，航企对此航线提前进行了一些运力和航线调整，因为如果换季之后再进行大规模的运力和航线调整，这个将对航企整个运力和航线的布局将有很大的影响。 ”
据了解，调整航班计划是航空公司按照市场需求而采取的一种经营策略。在一条航线上，客流少，航班就会缩减。反之，就会增加航班。目前，基于西成高铁开通将在短期内对航空运输带来较大冲击的预判，各大航空公司只是提前对整个航季的飞行计划进行了适当调整，但并不意味着，这条航线将一票难求。
四川航空航线网络主管王洪明说，“对川航来说，我们将持续运营该条航线。从武广高铁的运营经验来看，四小时左右的出行，仍有一定程度的航空市场需求，目前我们是计划保持每天5-7班的航班量，并持续关注市场需求的变化情况，之后，在满足旅客出行需求的基础上，如果真正出现旅客需求大幅减少，我们再做进一步的调整。 ”
而另一方面，在与高铁同时运行的情况下，如何确保自身的优势，作为基地航空公司的四川航空表示，除了更大地提升服务质量外，还将在商务、转机或联程航班上进行优化，积极打造从西安中转成都，到澳洲、欧洲以及中东地区的国际航线枢纽，这样使得西安和成都两地的旅客在国际出行时，有更多更好的选择。
