2017年9月12日加拿大魁北克省蒙特利尔——
庞巴迪商用飞机公司今天发表了60-150座飞机市场20年市场预测报告。根据这份新的2017-2036年市场预测报告，60-150座市场将成为推动增长、市场渗透和航空公司盈利的催化剂。
庞巴迪商用飞机公司总裁Fred Cromer表示：“我们的市场展望强劲，我们是60-150座市场唯一拥有支持各类商业模式的解决方案的制造商，我们有能力从这份市场预测报告所展望的激动人心的机会中获取价值。”
Cromer先生还表示：“我们的预测报告除了揭示总体市场动态外，还聚焦于航空公司对评价资产的方式做出的改变。航空公司正在将衡量网络和机队优化战略的标准从‘成本’转向‘利润’，从这点考虑，越来越多的航空公司将投资于能带来最大利润的合适机型。”
整个市场将交付12250架飞机，按2017年挂牌价格计算，价值8200亿美元。100-150座市场将占总收入的70%，交付6800架飞机，价值5800亿美元;60-100座市场将交付5750架飞机，价值2400亿美元。
近年来有一种购买大飞机的趋势，今后航空公司将转向小飞机。新的市场预测报告中的一些结论表明，收入增长只是盈利能力公式中的一部分，传统上通过购买大飞机降低每座位单位成本的做法不一定能为航空公司带来更多利润。关注每座位单位成本而不是每乘客单位收益，不仅导致航空公司利润下降，而且使乘客体验变差。
在某些地区，即使机票折扣很高也无法填满超大的飞机，而在另一些地区，机票超额预订使乘客感到愤怒。利润贡献将从以网络为基础转向以乘客为基础。本着提高每乘客利润率的目标，航空公司开始根据市场需求投资合适的机型。
预测报告称，小型支线飞机(20-60座)市场的萎缩将推动飞机连锁升级;大型支线飞机(60-100座)将继续主导短途(最远500海里/926公里)航线;小型单通道飞机(100-150座)将增加中短途直飞航线，允许航空公司开辟新的轻量航线并且盈利。预测报告称，这个市场中的现役飞机86%将在2036年前退役。
北美和欧洲将继续是新飞机的最大市场，合计交付5700架，占总交付量的46%。
预测报告将全球划分为九大区域——北美、欧洲、大中国区、东亚及大洋洲、拉美(包括墨西哥)、俄罗斯及独联体、非洲、南亚和中东。对大型支线飞机的强劲需求将来自亚太地区的增长和欧洲及北美的更新需求。小型单通道飞机的关键市场将是北美、欧洲和大中国区。
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