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上海机场:地服人这样面对“烤”验

发布日期:2017-07-14 来源:未知 下载此文章

   7月12日,我国迎来“高温、高湿、高热”的“三伏天”,上海中心气象台发布高温橙色预警信号!预计今年的三伏天长达40天!

  一年中最酷暑难耐的“烧烤”模式正式开启,出门五分钟,人人都是行走中的五花肉。

  跟机坪工作人员相比,就都不算事!

  机坪到底有多热?

  7月12日上海机场一组实测温度!

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  机坪温度:47.9℃

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  机坪地表温度:59.0℃

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  牵引车车内温度:61.3℃

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  发动机风扇附件极端温度:191.2℃

  烈日骄阳,是“烤”验更是责任!

  地服人是最可爱、可敬的“护航者”!

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  护航者——客舱清洁员:在闷热难耐的机舱内前后奔跑、上下腾挪,认真清扫每一个角落。一架A380的大飞机共有600余个座位,清扫完需要一个半小时,每次一个航班下来都像洗了一次桑拿。

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  护航者——安全监督员:头顶烈日脚踩滚烫水泥地,安全监督员认真做好安全监督工作,仔细核对集装板、集装箱、散货车与装机单的一致性,把好每一道关,保障好每一架航班。

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  护航者——登机引导员:他们需将每一位旅客引导上摆渡车,仔细核对旅客数量,维护登机秩序,确保全部旅客顺利登机。

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  护航者——站坪装卸员:货舱没有通风和空调设备,是非常闷热难受的地方。装卸员工需在有限的航班保障时间内完成所有行李的搬运,每人平均每个航班需搬运40-50个行李箱,常常工作服上沾附着一大片盐花。

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  护航者——机务维修员:暴晒的机坪简直就是个大蒸笼,使用的轮挡、牵引杆等工具金属表面温度高达60多度。可是机务人员丝毫没有松懈,他们按规定逐项做好各种检查,保障每一架航班的安全飞行。

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  护航者——机坪监护员:他们担负着飞机过站期间的监护重任,需要认真注意观察航食车、升降平台车等是否跟飞机危险接近,加油车加油期间是否有漏油现象等等。烈日下,正常航班的过站时间要一个小时左右,如果航班延误,一站就是更长时间。

  三伏天里,最辛苦、最受“烤”验的就是这些奋斗在一线的机坪工作人员,他们每日烈日炙烤,挥汗如雨,但他们依然用汗水诠释着责任,为每一架航班保驾护航。

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