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| 创保网上的平安保险飞机延误险产品 |
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航空延误险一直以来都不是各家保险公司的主要产品，甚至可以说是边缘的边缘。不过，随着近日交通部发布《航班正常管理规定》，其中首次明确，由于天气、突发事件等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消的，造成的餐食和住宿费用，由旅客自理。催生了各家保险公司在航班延误保险方面的单独销售和产品创新.航班延误险的热度也得以一直在逐渐升温，有的保险公司还适时推出新产品，主打便捷投保和理赔，使得航空延误险正在成为一些“空中飞人”的必备投保产品，航空延误险未来有所可期。
如何选择航空延误险？
购买航空延误险
首先看清延误多久理赔
说起航班延误险，张先生去年的一次经历让他有些郁闷，在某大型机票预订网站购买机票后，张先生看到可以选择花费20元购买航空延误险，便购买了一份。“没想到飞机真的晚点了快两个小时，我虽然很郁闷，但想到能拿到些赔付也算安慰，但没想到的是，这款航空延误险要延误3个小时才赔付300元。”张先生表示，这款航空延误险的具体条款，需要将鼠标放在其上面才能看到密密麻麻的小字，所以自己并未注意到，他说：“没注意到，确实赖我，不过后来想想，要早知道需要延误3个小时才能，我就不买了。”
笔者根据张先生讲述，也在这家网站上尝试购买机票，果然看到其延误取消险为延误3个小时以上赔付300元，购买价格为20元，还能与航空意外险捆绑购买,价格为40元一份。
笔者搜索发现，目前市场上航空延误险延误理赔时间不同，既有延误3个或者4个小时以上时间才理赔的，也有30分钟即可赔付。至于延误1分钟就赔付，则更多像是一种噱头，如有公司曾打出延误1分钟就赔付，不过笔者搜索，发现已经找不到这款产品，而另外一家公司所谓延误1分钟就赔付，是延误1分钟赔付两元，之后延误达到1小时可以再获得10元，到2小时再获陪98元，而不是从1分钟开始累计时间赔付，略有玩“文字游戏”之嫌。同时，在理赔方面也需要看清楚，有的短时间延误理赔的险种，赔偿的是积分或其他礼品，到一定时间以上才进行现金赔付，投保人需要根据自己需求慎重选择。
更应该关注长时间延误赔付
据保险业内人士介绍，虽然延误1分钟就赔付看起来很美好，但其实选择航空延误险，更应该关注延误三四个小时以后能够获得什么赔付。她说：“道理很简单，延误1分钟，甚至1个小时对一天行程和造成的损失都不算大，但延误超过三四个小时，造成损失就大了，2017年新规实行后，要承担的住宿饮食等都是一笔不小的开支。”
“有的航空延误险，延误1分钟就赔付，不过120元就封顶，如果真是延误时间长，需要住宿，那120元明显不够。”这位业内人士表示，这时候选择3到4个小时延误，可以赔付600元到800元的险种就要实惠很多，而300元以下就显得用处不大。”
工作人员说：“这其实就是一个雪中送炭还是安慰奖的问题，我个人认为，不要认为延误3到4个小时才赔付的航空延误险没有用处，其实能够起到雪中送炭的正是这类险种，毕竟食宿不是几元钱甚至一百元钱就能解决的。”
国际航班也可以购买延误险
据介绍，乘坐国际航班也可以购买延误险，如苏黎世财产保险（中国）有限公司（以下简称“苏黎世中国”）的保险专家介绍，该公司产品因为天气原因造成航班延误超过5个小时以上，被保险人可获赔人民币300元，最高不超过1800元;延误超过6个小时，被保险人可获得额外住宿费用补偿，最高达2000元。 另外如果航班因为天气原因取消，而航空公司没有提供其他替代交通工具的情况下，被保险人可以获得最高人民币10000元的更改行程补偿，用以改乘其他交通工具去往目的地（具体以投保条款为准）。
苏黎世中国保险专家认为，购买境外旅行意外险可以对航班延误产生的食宿费用起到补偿作用。航空旅行中保险机制的引入，不但可以减少旅行风险给旅客带来的经济损失和精神损失，同时也可以缓解因为天气、天灾等情况下航班延误引起的航空公司与旅客之间的矛盾。为提升旅客的出行体验，以及提高航空公司服务质量起到了重要的作用。
长期搭乘飞机 可购买不绑定产品
据介绍，长期搭乘飞机的人士，如果每次购买航空延误险则过于麻烦，推荐购买不绑定产品，即不绑定航班号，在一个时期内航班延误都有效。如平安公司目前主推的就是不绑定航班号的航延产品，为10天内搭乘所有民航班机遭受延误、取消、备降迫降均提供保险保障，提供在线理赔快捷通道。笔者看到，在此类产品中也有保险期限为一年的产品，方便经常乘坐飞机的人士。
平安保险人士表示，在选择航空延误险时，首先看保险产品对延误的定义，是起飞延误、降落延误还是均包含；其次看是否绑定航班，主动赔付虽然新颖好玩，但也导致短期内多次搭乘航班的客户需要分别投保，经济性和便捷程度不如无需绑定航班信息的航延产品；最后看起赔时间，起赔时间越短，就越容易拿到赔款，但价格也更高。
航空延误险未来有可期？
据平安保险工作人员介绍，目前看来，《航班正常管理规定》从2017年开始实施，新规将非承运人原因导致的航班延误、取消所产生的食宿费用，由航空公司转嫁给了乘客，使得广大航空旅客对航延保险转为刚性需求，消费者对航延保险关注度的提高，也对航延产品在保障范围、理赔时效上提出了更高的要求。
该工作人员表示，以往航延险主要作为航空意外保险的附加险，随着我国民航业快速发展，国内航班准点率连续几年处于较低水平，航空管制、天气原因所引起的航班延误越来越常见，也催生了各家保险公司在航班延误保险方面的单独销售和产品创新。所以，航空延误险未来还是有所可期的。
不过，太平洋保险公司人士表示，航班延误存在季节性和地区性差异，产品本身因风险责任的单一，不可能导致航班延误保险的多元化，只是在销售渠道上呈现差异。而由于国内旅客吞吐量逐年攀升，导致客观的保费规模是吸引保险公司的亮点，而中国民航的航班延误在全球范围内又呈现高发态势，赔付状况较多，在经营结果上不一定能够达成盈利，从一定因素上又影响了保险公司的积极性或选择性开展。所以，航空延误险的未来还是需要理性看待。
平安保险工作人员认为，航延产品虽然未来有所可期，但属于高赔付产品，主要用于提升客户体验，不是保险公司主推的保障型产品，未来的市场容量较为有限，保险公司会更多地将其与境内外旅意、交通工具产品进行组合销售，从而切实提供客户的保险保障。
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