每次出发旅行在机场发呆时，我都会莫名其妙地想一个问题：“机场里光鲜亮丽的空姐、身形潇洒的飞行员，还有举止优雅的地勤到底能挣多少钱？”它就像强迫症一样，明明知道我知道了也没什么卵用，但是就是控制不住自己总去想。
为了终结这个疑问，我特意跑去米国著名招聘网站Glassdoor.com和薪酬统计网站Payscale.com参考了米国20个机场各个工种的工资，算出了这份机场各岗位的平均工资清单。跟小月一样好奇的盆友，拿走不谢~
*注1：这是一份美国机场各岗位的平均工资，不具有在国内的参考价值，但能让你知道每个岗位在机场的收入大致处于什么水平。
*注2：既然是平均工资，那就说明，每个岗位都有挣得多的和挣得少的，这份工资单只是取了平均值。
*注3：以下岗位按工资收入高低排序。
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飞行员
平均年收入：$118,435 （约合￥779,504）
平均月薪：￥64,959
你知道的工作：飞行员是飞机驾驶员。一般多座飞机的飞行员通常只负责驾驶，而单座飞机的飞行员除了驾驶外还要负责领航、通讯等任务。
你不知道的辛酸：先不说开飞机时精神高度紧张，不得出错。民航局明文规定飞行员一年飞行时间不得超过1000小时，但是一不小心他们就会多飞500小时，每天工作15、16个小时非常正常。
本来飞行时就拉紧了心里所有的弦，如果倒时差时没有休息好，返程的飞行工作会非常辛苦。休息日时又不得不回公司开会、参加培训，根本就得不到真正的休息。
另外据我所知，体制内的飞行员工资基本上和美国差不多，但是私企飞行员的年薪可达300万＋。还有，歪果仁飞行员来我国工作，工作会直接翻三四倍…╮（╯▽╰）╭
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空管（塔台管制员）
平均年收入：$109,308 （约合￥719,476）
平均月薪：￥59,956
你知道的工作：在塔台里默默付出，指挥飞机起飞降落，保证天上的飞机不会毫无秩序乱飞以至于互相撞到对方。
你不知道的辛酸：为了更好的观察整个机场，塔台采取360°视角设计，管制员每天的工作就是带着耳麦，盯着天空和跑道，同时还要观察电脑屏幕上的各种数据和雷达显示屏上的飞机位置。
他们要根据机型、速度、间隔、天气等因素对飞机做出判断并指挥它们飞行。一个错误的判断很有可能赔上天上数以百计的生命。因为注意力高度集中，工作压力大，管制员们经常会有头疼、神经衰弱、失眠的情况。
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机场警察
平均年收入：$54,817 （约合￥360,811）
平均月薪：￥30,068
你知道的工作：不论你多迅速的跑去厕所丢掉毒品，他们都会在保安到来之前抓住你。
可这是极少数情况，平时他们就只是开着平衡车巡逻。感觉他们是机场里工资性价比最高的工种呢。
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机务维修师
平均年收入：$50,982 （约合￥335,584）
平均月薪：￥27,965
你不知道的工作：机务维修师是飞机的保养、维护师，他是一个奶妈属性的职业。
飞机的日常维修包括行前整机检查、定期检查（分别为四个等级，A、B两个等级较为简易，C、D等级需要将整个飞机拆下分解维修检查）和修理三个部分，这个职业关乎整个机舱里所有人员的飞行安全。
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空姐
平均年收入：$42,750 （约合￥281,321）
平均月薪：￥23,443
你知道的工作：广播播报、飞行安全检查和信息介绍、飞机餐送达和回收、机内清洁…
你不知道的辛酸：熬夜、倒时差是家常便饭；碰不碰得上刁钻乘客完全看运气；假期非常难请，别人和家人团聚时，她只能在天上飞；
异地落地后别人成双成对，窗外是她独自徘徊的身影；再痛经也不能请假，只可以吃药硬抗。下次想按服务铃召唤空姐前先想想人家的工作，说不定你就会收回手了...
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行李分拣员
平均年收入：$35,457 （约合￥233,388）
平均月薪：￥19,449
你知道的工作：将行李按不同的航班从槽口分拣到对应的拖车中，再将拖车开至停机坪，卸载行李，装上飞机。每分拣一件行李还要进行扫描登记。
你不知道的辛酸：在你吐槽他们只是简单的机械运动，工资不值这么多钱，先拎个将近40斤的箱子试试？提起来—放下—提起来—放下…一天要弯腰上千次，每人每天累积分拣上吨的行李，这样干一天，你说，他们的工作值不值2万人民币一个月？
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值机员
平均年收入：$30,026（约合￥197,637）
平均月薪：￥16,470
你知道的工作：证件检查、为旅客安排座位、办理登机牌、托运行李、回答询问、满足旅客合理要求...
你不知道的辛酸：地勤值机员大概是每天待在机场时间最长的工种了，她们每天早上4、5点就要出发上班，只要飞机晚点就要加班陪着旅客一起等待。
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机坪操作员/配载平衡专员
平均年收入：$29,078 （约合￥191,676）
平均月薪：￥15,973/月
你不知道的工作：这些人你可能不常见到，他们就是在停机坪上穿着荧光服，挥舞荧光棒，指挥飞机行李配载平衡的工作人员，他们的主要工作就是防止行李放置不当引起飞机失衡。
偷偷告诉你，他们还有帮你升舱的特权！为了确保每个航班的重心都在安全范围内，他们会检测乘客位置是否影响飞机平衡，当座位太空或者太满时配载平衡员就会帮一些乘客升舱（特别是最后排的盆友）。登机时走的快点没准能看到他们。
其他你可能关心的岗位
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货物管理员
平均年收入：$35,016 （约合￥230,482）
平均月薪：￥19,207/月
他们每日负责控管搬运大型集装箱比他们他们一生做的集装箱还多。
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行李搬运工
平均年收入：$25,893 （约合￥170,433）
平均月薪：￥14,203
如果大家都意识到$5搬一个包包比在400多人排队的柜台前性价比更高，机场行李搬运工们可能拿回家的钱会更多。
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机场贵宾专车司机
平均年收入：$24,355 （约合￥160,309）
平均月薪：￥13,359
头等舱、商务舱的专车接送通常使用高级豪华轿车提供到府接送服务来满足乘客的优越感和满意感。体面的工作当然要配上体面的工资。
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机场餐饮店服务生
平均年收入：$22,110（约合￥145,751）
平均月薪：￥12,145
我每次都是去机场前喂饱自己的肚子…就不为餐饮店的创收做贡献了。
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机场穿梭巴士、摆渡车司机
平均年收入：$21,382 （约合￥140,741）
平均月薪：￥11,728
同样是开车，机场的司机可比市区公交司机惨多了，因为每天24小时几乎所有时段都有飞机要起飞，不管多晚，只要飞机要飞，摆渡车就一定要工作。虽然有倒班制，但是长期高强度工作，能顶得住的毕竟是少数。
看完这个以后，你的感想是什么呢？我觉得在机场工作还挺苦逼的，跟美国人5万美元的人均年收入相比，也不算是什么有光环的职业…反正我还挺羡慕机场里的那些警察的，只需要开着平衡机巡逻遛弯，每月就轻轻松松3万人民币进账...（本文转自微信公众号“妙计旅行”）