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“航空+旅游” 万亿市场蛋糕怎么抢?

发布日期:2016-05-21 来源:未知 下载此文章

5月18日,国务院发布促进通用航空业发展的指导意见,计划到2020年建成500座以上的通用机场,通用航空业经济规模超过1万亿元。其中强调“鼓励航空消费,推动通用航空与互联网、创意经济融合,拓展通用航空新业态。促进通用航空与旅游业结合,在适宜地区开展空中游览活动。”

事实上,近一两年来,“航空+旅游”正成为很多航空公司获取用户的最新营销模式,“机票+酒店+旅游目的地”的产品设计也为航空公司带来了诸多稳定客源。加上中国庞大的消费人群,一些国际航空公司也加入到了这场新的营销战略中,甚至在一些小切口的旅游产品上先声夺人。

航空+旅游,迎合旅游市场

目前,正是国内各大航空公司公布一季度报的时候,各大航空公司在收入增长有限的情况下,利润均呈现了较大幅度的增长。

以南航、海航、国航为例:南航第一季度营业收入为279.93亿元,同比增0.99%;归属于上市公司股东的净利润为26.83亿元,同比增长40.99%;海航第一季度实现营业收入100.83亿元,同比增长10.53%,归属于上市公司股东的净利润14.41亿元,同比增长56.46%;国航第一季度实现营业收入人民币263.89亿元,同比增长4.38%;归属于母公司的净利润24.35亿元,同比增长44.83%。另外春秋航空也是营收同比增3.48%,创下了利润同比增44.18%的业绩。

有券商分析师就表示:“航空公司利润大增,一方面很大程度上受航油价格大幅下降的影响,另一方面也与航空公司与旅游产品结合,增加销售有关。因为这部分多销售出去的产品,往往就是航空公司的利润。”

在《中国经营报》记者采访过的航空公司中,从产品设计到服务创新都“以用户为核心”,夏威夷航空公司是典型的一个。来看看它们如何吸引用户,并与旅游产品做紧密结合的。夏威夷航空大中华区区域总经理兼首席代表李微告诉记者,“从2014年4月16日北京直飞檀香山航线开通以来,我们一共执飞了600多个航班,接待人数达到了十多万人次,2014年,也就是我们开航的第一年,中国到夏威夷的旅游人数增长率达到了29.1%,2015年增长势头持续,进一步增长了12.4%。”

事实上,不只是夏威夷航空,海南航空,包括中国国际航空,都陆续推出了“机+酒”的旅游产品,或者自建酒店形成网络,或者通过与旅游目的地酒店的合作为用户提供更具性价比的产品,一方面扩大客源,另一方面也与旅游公司争夺对游客的数据资源。

例如首都航空,作为一个以旅游为核心的航空公司,首都航空已开通的200余条航线中,旅游航线占比超70%。首都航空首席执行官胥昕对记者表示:“作为定位旅游航空的公司,我们会增加互联网的因素,互联网+旅游+大量的国际旅游目的地,这是我们的定位。机队以空客系列为主,包括宽体机和窄体机为主的机队。”

面临服务创新挑战

对航空公司来说,“航空+旅游”已经成为一个巨大的市场,来自商务部的数据显示,2015年我国出境游人数达1.2亿,境外消费1.5万亿元。所以,国内的航空公司纷纷投入到这块业务当中。

以海航为例,借助海航旗下地产资源,海南航空创新性地将旗下酒店资源进行整合,提供“航空+酒店”的会员服务,比如会员缴纳一定的会费,就可以较低的价格享受航空公司的机票和酒店服务。

同样的,国航也在官网的国航假期页面推出了诸多的“机票+酒店”的服务,来自国航宣传部的相关负责人告诉记者:“区别于海航有自己的地产和酒店资源,国航更多的是要发挥航空枢纽的作用。”

“而首都航空作为旅游航空,其本身就是海航集团的一个控股公司,因此,在整个市场航线网络的建设、市场开发、生产保障等方面都与海航集团有合作,会借助海航集团的酒店资源、互联网资源,航空客户资源等,拓展旅游市场的资源。”胥昕表示。

表面看,“航空+旅游”并不是一个复杂的产品组合,很多航空公司似乎都可以玩得转这块业务,不过,要想真正打动消费者,提供给他们真正贴心的产品和服务,其实背后的很多细节是不能忽视的,这方面,国内的航空公司显然还经验不足。

相比之下,海外的航空公司在很多方面的做法值得借鉴。例如,夏威夷航空就是要为所有前往夏威夷旅行的客人,提供最具夏威夷特色的服务。所以,从航班时间、托运行李、机上餐食、机上座椅、旅游产品赠送等方面都进行了特别的设计,李微将其称为夏威夷式的服务。

当然,对夏威夷游客来说更重要的一点是,要了解旅游目的地的特点,即夏威夷岛跟岛之间是没有公路、没有渡船可以用的,岛际的飞行是一定需要的。所以,第一年,夏威夷航空下很大的力气,从媒体宣传、社交媒体、数字广告,包括一系列消费者的活动等等把这些基本知识讲给中国老百姓听。

区别于其他航空公司,夏威夷航空还有每日近160班次的岛际航班,提供往返夏威夷各个岛屿之间的航空服务,共计200多个每日全系统飞行航行班,这让它成为夏威夷规模最大和历史最悠久的航空公司,当然也为其在国际执飞时进行旅游产品的设计带来了便利。

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