烩面、胡辣汤能上飞机吗？
一名小朋友来到飞机驾驶室，向南航的工作人员请教问题
□东方今报记者 刘羽
通讯员 杨现利/文记者 李新华/图
飞机上的“盒饭”为啥只有米饭配鸡肉，不能来碗烩面吗？飞机起飞的时候，能不能偷偷从后排换到前排的座位？
5月10日上午，南航河南公司举办“公众开放日”活动，东方今报记者和10多名热心读者一起看“大鸟”，听机务人员讲飞机维修那些事。
【探秘飞机维修】
小时候你有没有一个关于“蓝天”的梦想？昨儿，帅气的飞机维修技术工程师带大家绕着飞机“检查”了一圈，还专门“剖”出了飞机的“心脏”。一边学“修”飞机，一边“咔咔”自拍的热心读者没有忘记替没来的小伙伴提问题。
◎飞机维修有啥秘密
南航的机务工程师说，飞机的检修分为三个级别，每250个飞行小时后，飞机要做一次停飞检修，称为A检；16次A检后，是更大规模的C检，飞机要停飞半个月，被全部拆散，检查各个部件；平时的检修就是航线维护，分为飞机航行前、航行短停过程中和航行后的检修，这些检修相对简单，时间也不长。想学修飞机，要过英语关。南航河南公司飞机维修厂定检二车间书记谭忠民说，维护手册全是英文，经常用到的就有16本手册，有的手册达1万多页。◎维修飞机需要啥工具，工具箱很大吗？对飞机维修工程师来说，工具箱是个“房子”。
机务欧巴说，一架飞机是由530万个零部件组成，所以，修飞机常用工具有几百个，维修工具房里的储备工具有近万个呢。
单钳子一项就有：尖嘴钳、平口钳、扁口钳、剪钳、大力钳、保险丝钳、鹰嘴钳、鱼口钳、卡钳、剥线钳、管钳……几十种之多。而且，每个工具都有自己的独立编号，就像咱们的“身份证号”。工具何时“外出”，由谁携带，编号多少，何时“返回”，都要经过严格的登记。就连维修员工戴的手套也会印上编号，工作结束后会及时回收销毁。对于比较细小的工具，工作人员都会在工具末端挂上一条一尺多长的红色警示带，以起到提醒警示作用。
【探秘机上餐食】
坐飞机吃盒饭，为啥感觉老没味儿？为啥感觉总是米饭？等等，飞机上的餐食也是有很多秘密哦！
◎为啥总觉得一年四季飞机上只有米饭？
飞机上其实不只有米饭，还有过炒面。南航河南航空食品厂张根生书记说，只不过面食上了飞机经过二次加热很难保证面的“筋道”，也有旅客反映面的味道不行，所以，飞机经济舱餐食大多会提供“米饭+鸡肉或鱼肉”。
张根生说，为了保证安全，飞机餐要做到吃鱼不能有刺，吃肉不能有骨头。
◎为啥飞机上的“盒饭”总觉得味道差了点？
南航河南航空食品厂大厨刘文亮说，为了保障食品安全卫生，航空餐食采用冷链加工工艺，经过冷却降温的餐食，需要根据当天的航班安排，被分别装入不同的餐车运送到航班上，运输全程都需要冷藏进行。而飞机上为了防止影响飞行通信，一般只使用电加热，也就是烤箱加热，被烤箱二次加热的食物，口感总是会差那么一点。另外，张根生书记还给大家来了个科普。“飞机高空中客舱密闭，空气流动小气压低，大脑的供血也会发生变化，使味觉的灵敏度降低，影响人的味觉感知。”
◎烩面、胡辣汤能上飞机吗？
南航CZ361航班头等舱都上大碗面了，咱河南烩面是不是也能“上飞机”？
刘文亮说，为了这碗“大碗面”，十几名大厨试验了上千次才研制出来。烩面要是也想“上飞机”还得解决掉两大问题，一是粘连，二是羊肉浓汤。羊肉，作为刺激性气味的食品，是被划入“上机黑名单”的。还有咱的胡辣汤，不属于大众口味，暂时也与飞机餐无缘。
不过，如果您平时吃素食或者需要清真餐，也可以在订票时就备注选择特殊订餐，如清真餐、素食餐、婴儿餐、无盐餐、无糖餐等。
【探秘飞行安全】
经常坐飞机的小伙伴们都知道，一上飞机，空中乘务员就一句又一句提醒你关机；别拉安全门的门把手；别乱换位置……这都很危险？为啥？
◎飞机上为啥不能用充电宝？手机为啥必须关闭？
乘务员说，充电宝在使用过程中，自身会发热，在高空中，它有可能引发火情。
不让用手机是因为手机信号可能会对飞机导航系统存在潜在威胁。
◎飞机上为啥不能随便换座位？
飞机的平衡指的是一架航空器的重心位置，它对飞机的稳定性、可控性以及飞行安全是极其重要的。原则上，不允许乘客在上机后随便换座位
。每一个航班在起飞前，地面配载平衡部门都会根据旅客的人数和所装货物的重量，计算出飞机的平衡参数，将旅客合理分布在飞机的“座位上”，飞行人员则根据相关平衡参数来飞行。
乘务长白晓芳说，在飞行过程中，是不允许旅客擅自调换座位的。起飞降落为啥非得打开遮阳板，收起小桌板，调直座椅靠背？打开遮阳板是为了让大家清楚观察窗外，遇到异常情况可以及时发现，通知乘务员，做好应急措施；另外，遇到需要急救的时候，外面的救援也可以看到机舱内的所有情况。
◎为啥不能打开“安全门”透透气？
民航飞机根据不同的荷载人数，设置了不同的数量以及不同位置的安全门，用于飞机在某些不安全状态下的人员紧急撤离。
根据《制止在为国际民用航空服务的机场上的非法暴力行为的议定书》规定，飞机准备起飞过程中，旅客无故打开应急出口舱门，直接威胁到了航空器的安全运行，属于在“使用中”的航空器内的犯罪行为。除了经济处罚外，还要受到相应的行政或刑事处罚。
根据我国《治安管理处罚法》第34条规定，盗窃、损坏、擅自移动使用中的航空设施，或者强行进入航空器驾驶舱的，处10日以上15日以下拘留。◎听说飞机都是自动驾驶，那机长还很忙吗？
飞机起飞两分钟内，是人工操作，之后就接上了“自动驾驶”，可以自动爬升、自动平飞、自动下降、自动降落。
“开飞机的压力挺大的。”南航机长阎振华说，机长真的很忙，不仅要与地面进行无线电连线，还要全程监控飞机参数，可不是说，“只要一起飞啥都无所谓”，全都靠“自动”了。
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