图：皮拉图斯PC-12
根据《航空周刊》发布的《2016年度市场总结报告》，2016年至2025年全球公务机市场需求量预计将接近13000架。另外，有超过5500架公务机退休。
根据报告，全球现役机队的飞机数量预计将从2016年的31000架增加到2025年的38000架。2016年全球将交付1100架公务机，而这一数字在2021年达到峰值——1400架，随后又逐渐下降至2025年1200架。交付的飞机包括公务机、涡轮螺旋桨飞机、用作公务机的支线飞机和商用飞机。
机队扩张
过去几年内，大型机舱公务机的市场需求一路走高，而体型较小的公务机需求则比较疲软。接下来，大型公务机和涡轮螺旋桨飞机的需求仍然将保持强盛，而超级中型公务机的市场需求将有所增加。
未来十年内，涡轮螺旋桨飞机将领导市场需求的主流，需求量预计达到2693架。轻型飞机和超远程飞机的需求量分别达到2467架和2062架。十年内交付数量最多的5款公务机机型分别为空中国王300/350、皮拉图斯PC-12、湾流G650、挑战者350和飞鸿300。
全球范围内公务机机队数量的年增长率达到2.3%。北美地区市场份额保持不变，拉美地区和非洲的市场份额将减少，欧洲和中国的份额将增加。
目前中国的公务机数量较少，而且存在经济和政治反腐方面的压力，中国公务机机队仍然将以每年9%的速度扩张，2025年公务机数量将增至679架。中国以外的亚太地区目前公务机数量为1025架，到2025年将达到1310架。
报告期间，北美公务机数量的市场份额仍然稳定（保持在63.5%）并且继续领跑公务机市场。该地区的公务机数量将从2016年内的19700架增加到24100架，年增长率为2.3%。东欧和西欧的公务机市场增长率也将落后于中国。全球第二大公务机市场西欧目前机队数量为3329架，年增长率预计将达到4.1%，市场份额将增加至12.5%。东欧的机队数量将从540架增加至740架，年增长率为3.6%。
拉美地区的公务机机队数量为4558架，预计到2025年将增加到4667架，年增长率为0.3%。印度的公务机数量不足70架，但是年增长率有望达到3.1%。中东地区的公务机机队将从目前的419架增加到510架。
公务机制造商不断推出新的产品和升级服务以刺激销售。过去一年中几家重要的公务机制造商都增加了生产线。但是报告显示，公务机交付量增长率将从2019年开始逐渐放缓。
退役
报告预测2016年将有大批公务机退役，其中主要原因是噪音法规实施导致运营和维护成本增加，运营商不得不淘汰一些飞机。在退役的飞机中，涡轮螺旋桨飞机占49%，紧随其后的是老旧的轻型飞机和大机舱飞机。退役公务机中数目最多的是空中国王90，以781架位居榜首，空中国王200/250、Turbo Commander、奖章II和里尔35/36分别位列第二至第四位。
上一篇：首都机场巴士开通首都机场至燕郊线 下一篇：新航线之争：航空巨头鏖战中国市场 |