图：北京国际商务航空展览会现场展示的达索猎鹰-7X公务机。
最近有种说法，认为中国公务机市场的全盛期已经结束，从销售数据看，这种说法确实有一定道理，虽然各公务机厂商纷纷否认中国市场走向颓势，但是外界仍然有疑问：中国公务航空市场是不是将继续处于低潮？第四届北京国际商务航空展览会在9月24日如期开幕，带着上述疑问，环球航空记者对中国公务航空市场的“大佬”达索航空民用飞机部高级副总裁魏岦先生进行了采访。
在全球公务航空市场缓慢复苏的背景下，中国公务机市场也较为低迷，那么达索在华业务受到了多少影响？魏岦首先承认，目前中国公务航空市场增长放缓，但是达索在华表现还是比较不错的，另外，魏岦认为，达索对于公务机市场有自己的规划和远景，公务航空是一种长期市场，从10-20年的中长期来看，达索非常看好中国市场的前景。这种看好体现在对中国市场的重视上，达索目前在华投资主要集中在营销和客服，在北京和上海都有合作伙伴，在负责对客户培训的同时，对其需求进行及时的反应。
图：北京国际商务航空展览会现场展示的达索猎鹰-7X公务机。
中国目前正在加紧打造空中救援体系，达索公司日前也与北京市红十字会紧急救援中心合作，在猎鹰2000LX这款宽体双发喷气飞机上安装整套空中救护装备，以扩大其空中救护服务范围。达索公司在中国打造空中救援体系的过程中能发挥什么作用呢？魏岦表示，除了对飞行员和技师进行培训外，达索还对合作方进行特殊培训，例如医疗设备的使用等等，达索公司对于空中救援工作有丰富的经验，非常愿意将其提供给中国方面。在谈到除了北京红十字会紧急救援中心之外，达索在中国空中救援方面还有哪些进展时，魏岦表示，目前正在与合作方进行洽谈，具体情况鉴于商业原因暂时保密。
达索最新机型猎鹰8X在今年2月成功进行首飞，并计划于2016年年内完成飞行测试。魏岦透露，猎鹰8X是针对中国市场开发的一款机型，目前在华销售前景看好，预计2017年年初将交付首位中国用户，至于具体订单数量暂时还无法透露。
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