中国民航网讯：近日，西部航空有限责任公司在重庆江北国际机场T2B-2D-01/02柜台顺利投产全新一体化自助值机设备。该设备可支持自助值机、登机牌打印、行李托运、逾重行李计费、增值产品购买等功能。自此，西部航空成为国内第一家向旅客提供全流程自助值机服务的低成本航空公司。设备目前处于试运行阶段，后续会有更多自助增值产品接入，并会在全国各地机场逐步铺开，西部航空的旅客便捷度及值机效率将得到大幅度提升。
1分钟“自助”化打印登机牌和托运行李，改变国内旅行习惯
西部航空此次自助值机设备的投放，带来的不仅仅是值机流程便捷化、自主化，更是西部航空在转型低成本后对国内传统捆绑式消费习惯的进一步改变。国内大部分消费者习惯通过第三方渠道（代理渠道）购买机票，并长期默认诸多配套的付费服务，而西部航空作为亚洲地区新锐航空的典型代表，剥离传统服务，为旅客提供低价机票的同时，满足旅客个性化及简捷化的需求，提供全自助化的“自选超市”，旅客可在自助化设备上快速选择自己需要的服务。
另外，西部航空一体化自助值机设备采用的支付方式全面多样，将计划支持手机支付宝、微信直接支付逾重行李及其他增值服务费用。这意味着旅客未来只需要携带手机或其他移动设备就可完成值机全流程。
目前，此自助化设备正处于前期试运行行李托运功能，若旅客在官网购票选购逾重行李，即可在重庆江北机场享受便捷值机，短时间完成打印登机牌和托运行李凭证，无须再去人工柜台排队托运，提高值机效率。
低成本航空的“沉重翅膀”——创新和成本控制
随着消费升级、大众化和自助旅游兴起，中国的飞行人数在不断的增加，但中国的低成本“起飞”却感翅膀沉重。
对外，中国的低成本处于“入门”阶段，而与此同时中国的高铁等正处于快速上升阶段；对内，中国的低成本航空经营模式大多数引进国外航空公司的经验，虽然在机上服务、机场选择、舱位设计、远程航线、常旅客项目、分销平台等问题上各家航空各有选择，但在结构性的成本优势、高效率运营、精简基本服务、丰富附加服务选择以及有吸引力的创新项目方面有严重的复制性，消费者的特殊服务需求得不到满足。因此中国的低成本航空，前途光明而道路曲折。
要解决成本居高不下这一困扰中国低成本航空的难题，在旅客体验及成本控制方面，“自助服务”将会是一个重要的突破点。西部航空首家实现逾重行李自助托运及收费将会给国内低成本航空带来一次新的革命，便捷高效的工作流程将给消费者带来更物美价廉的增值服务。因此西部航空自助值机设备仅是开始，相信未来将会有更多的“自助”设备出现在低成本航空领域。
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