在经历近一周的经济阵痛后，世界各大股指开始出现反弹。虽然仍有声音在唱衰中国经济，但美国波音公司却不以为然。据美国“商业内幕”网站8月28日报道，美国波音公司认为，中国航天工业正以不可思议的速度发展，无需担心中国经济，在未来，中国将买下近1万亿美元的飞机。
根据波音公司的最新预测，中国航空公司在波音公司财务进展方面将扮演重要角色。“我们预期在接下来的20年，中国将需要价值约1万亿美元的6330架新客机。”波音公司营销部副总裁兰迪•廷塞斯(Randy Tinseth)本周在其发布的博客中说道。
纵使中国或许将经历一段困难时期，但波音公司认为，从长远预期来看，中国的经济能保持坚挺。波音公司的一名发言人在致“商业内幕”网站的一份邮件中表示，我们有信心，中国经济及其航天工业在长期内将继续强劲增长。
报道指出，波音公司对中国航天工业的看好基于其认为中国航空公司并不仅仅主导国内市场。该公司认为，中国航空公司在亚洲、欧洲以及北美市场发挥的作用将逐步增长。但令人难以置信的是，“波音公司实际上低估了需求，” 廷塞斯说道，“我们实际交付的飞机要比预估的多，我们只是告诉大家市场的弹性和强度。”
报道称，来自美国航空研究中心(CAPA)的分析人士似乎也支持波音公司的乐观态度。他们指出，2015年第一季度，中国航空公司载客人数便超过1亿，比2014年增长了13%。波音公司预计，在未来20年，为了能够满足不断增长的需求以及替换即将淘汰的飞机，中国将预定4600架窄体客机。该公司指出，这部分市场产生的销售额将高达4900亿美元。
虽然国际业务仅占中国航空公司业务的7%，但与去年同期相比，这一部分增长高达57%。2015年第一季度中国航空公司的载客人数为260万，远高于2014年第一季度的数据。虽然国际长途航班占中国航空业务的一小部分，但对飞机制造商而言却是一项大单。长途飞行需要更大、更昂贵的宽体客机，如波音777和空客巨无霸。
据波音公司介绍，在未来20年中，中国航空公司对这类宽体客机的需求将超过1500架，价值在4500亿美元。此外，波音公司在其市场前景预测中写道，预计到2021年，往返于中美间的旅客周转量将增长3倍。而即便波音公司无法向中国出售1万亿美元的飞机，波音和中国航空公司间的销售额也将会以令人难以置信的速度增长。
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