日前，一组新型自助登机通道闸正式安装在厦门高崎国际机场新建的T4航站楼中。该设备的使用将有效的缩短乘客登机时间，减少登机排队对候机楼的影响并将旅客登机过程变得更加自主和便利，同时这也使厦门高崎国际机场成为中国首个为响应IATA自助服务趋势而正式投资并推广自助登机服务项目的航空枢纽。
作为中国最繁忙的机场之一，厦门机场以其年旅客吞吐量接近2300万人次而位居中国机场前列。作为一个重要的省级和区域航空枢纽，厦门高崎国际机场将这座著名的东南沿海城市与福建、台湾及全国其它重要地区和城市连接，并开通了由厦门直飞马来西亚、韩国、日本和其他亚洲国家的国际航线。此外厦门直飞荷兰阿姆斯特丹的欧洲航线的开通也将其与欧洲最重要的航空枢纽之一实现互联。和中国其他许多机场相同，厦门机场也为机场运营中提升自助服务比重而充分进行了市场调研，除了已有的自助值机和行李托运设备以外，成为全国第一个投资并推广自助登机设备使用的机场。
据厦门机场负责人介绍，为了尽快缩短与国内外先进机场之间自助服务占比的差距，他们大胆采购并全面使用国内首个自助登机通道设备，这套系统通过结合了专用前端登机凭证扫描设备，控制带有传感器检测的通道开闭，使得旅客可以自助登机。同时，配合离港系统对登机旅客的准确计数也方便地面服务人员及时了解未登机的旅客人数等。这套系统的使用有效的提升了旅客登机的自主性，减少了旅客排队长度，优化了旅客登机秩序。
据厂家介绍，该款设备——Airport Swinglane 已经在国外一些大型机场获得广泛应用，在国内则尚属首例。Airport Swinglane 把原来需要人工检票登机的过程变成自助登机，不但赋予旅客更多自主掌控，同时也缩短了登机时间，优化了登机口秩序。在航空法规的不断完善下该设备还可提供未来的功能拓展性，如加装面部识别等身份验证设备，可大幅减少登错机或冒名登机的可能性并进一步提升登机口的安全等级。最终它将使机场地面服务更加有效，并实现优化节约人力成本的目标。