进入暑期，旅游市场开始升温。已经完成新一轮合并的各大在线旅游网站纷纷推出促销活动。
6月至8月是暑期旅行的旺季，去哪儿网和航空公司开展了很多促销活动，消费者可以淘到一些特价票，例如上海往返香港低至560元，上海往返台北低至700元，上海往返清迈低至1100元。
携程则在今年夏天推出了团队游、自由行等产品特卖的“C秒杀”，全国大多城市都可以预订出行的国内、出境、邮轮等线路，多数的折扣都在5折以下。比如长滩岛5日自由行699元起，原价1999元；日本东京5日自由行2999元，原价4799元。
作为暑期促销的系列活动，同程旅游在全国多地推出1元玩景点活动，包括杭州西溪湿地、广东开平碉楼、天津欢乐谷等。对于上海市民而言，原价100元的周庄古镇和原价130元的东方绿舟夏日水狂欢，通过同程旅游客户端预订也只要1元钱。
眼花缭乱的促销战背后，是业已形成的携程+同程、途牛+去哪儿、艺龙三足鼎立之势的“在线旅游（OTA）战队联盟”对市场的争夺。
中投顾问研究总监郭凡礼表示，近年在线旅游市场发展迅速，但和电商平台发展初期一样也遭遇了价格战的“洗礼”，多数企业盈利情况不容乐观。
根据2014年第一季度OTA三巨头财报数据，可发现在新一轮市场份额争夺战中，彼此都付出惨重代价。携程利润下滑，去哪儿亏损扩大。同时，三巨头在这场竞跑中也逐渐拉开距离：去哪儿2014年一季度总体营收为3.355亿元，艺龙总体营收为2.63亿元，艺龙在酒店和机票两块传统主营业务预订量和营收增长远低于携程及去哪儿，同时，度假业务的缺失和移动端的弱势，使艺龙进退两难。
进入2014年后，在线旅游企业开始改变单一依靠“价格战”作为发展驱动的策略，转为以加快“缔结同盟”为主要表现形式的一轮“军备竞赛”。通过合作，企业之间将形成优势互补，产生协同效应。如今在线旅游市场，“携约组织”“去约组织”、“淘约组织”和“企鹅旅游组织”等战队联盟开始形成。
以携程为例，今年4月10日，同程网宣布与艺龙签署战略合作协议；4月29日，携程宣布将以2亿美元入股同程网，把景点门票的现付业务全部接入同程，并支持同程独立IPO。随后，携程于4月27日宣布与途牛达成协议，将在途牛IPO完成时以发行价收购途牛价值1500万美元的股份。
加之携程2014年一季度注资途家发力中高端公寓，入股途风网进入北美市场，投资易到用车和一嗨租车对接地接环节，产品类型得到全面扩充。
如今的“携约组织”正式成员已经包括携程、同程、途牛、7天酒店、汉庭酒店、如家酒店、途家、快捷酒店管家、非常准、易到用车、一嗨租车、大都市旅行社、香港华闽旅游、慧评网、途风网、众安在线保险、太美旅行、蝉游记、松果网、中国古镇网、永安旅游、易游网和中软好泰等，可谓颇具规模。
“携约组织”初见成效之后，“去约组织”也加快形成。现如今，“去约组织”除了去哪儿、百度外，还包括去哪儿网6月3日刚刚投资的东南亚最大的移动打车应用公司GrabTaxi。
阿里巴巴近两年也加快了在旅游产业链上的布局，目前“淘约组织”已初具规模，旗下成员包括淘宝旅行、美团网、高德地图、一淘网、穷游网、佰程旅行网、在路上和阿斯兰商旅等。
觊觎在线旅游市场日久、在战略卡位上布局稳妥的还有腾讯。作为较早布局在线旅游的巨头，如今的腾讯“企鹅旅游组织”包括艺龙、同程、京东商旅以及大众点评网等。
可以预见，3~5年内，在资本的推动下，在线旅游行业的阵营将更加清晰，如今的在线旅游行业，谁能真正控制上游资源，谁就是最后的赢家。
然而，控制并非一家独大的垄断与打压，合作共赢才是发展的主题。未来，OTA预计会在资源的协同性上将更加深入，竞争亦将更加激烈。
2013年中国在线旅游市场交易规模2204.6亿元，同比增长29%，渗透率仅为7.2%。预计未来几年，中国在线旅游市场交易规模将超过4500亿元，渗透率将保持20%至30%的速度迅猛增长。
“OTA战队联盟”的迅速建立，并不意味着在线旅游市场就没有其他小企业发展的机会。因为OTA市场的产业链条较长，供应和分销的机会很多，这为企业的差异化发展提供了较大空间。
例如，途牛的OTA，是把从旅行社采购来的旅游产品重新组合和包装，自行定价销售，赚取差价，主做服务品质和产品定制，主推出境游。携程、艺龙的OTA，是把供应商提供的机票、酒店等旅游产品放到网络平台销售，从中赚取佣金，核心业务是机票和酒店的预订。同程的OTA，把视线聚焦在短线周边游这项冷门业务，主做景区门票。去哪儿的OTA，是以搜索为工具，靠流量和点击赚钱。此外还有一些零碎区域，如驴妈妈做景区直销、蚂蜂窝做攻略点评等。
郭凡礼认为，为了迅速做大规模，在线旅游市场竞争将异常激烈，中小在线旅游企业应该发挥其特色服务，从细分市场等方面切入，才能在竞争如此激烈的市场上生存。
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