日前，北京市和河北省正式批复《北京大兴国际机场临空经济区总体规划(2019—2035年)》(以下简称《临空经济区总体规划》)，标志着大兴机场临空经济区迈入了实质性建设阶段。
据新京报报道，北京大兴国际机场(以下简称“大兴机场”)临空经济区总体定位为国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区。
临空经济区总面积约150平方公里(其中北京部分约50平方公里、河北部分约100平方公里)，包括服务保障区、航空物流区和科技创新区共3个功能片区。
航空物流区重点承载航空物流、电子商务、综合保税、国际会展、航企服务等功能;
科技创新区重点承载航空导向的研发创新、科技孵化、高端制造、科技金融等功能;
服务保障区重点承载航空科教、特色金融、休闲娱乐、科技创新服务等功能。
规划的编制强协调，贯彻京津冀协同发展战略，避免同质竞争，实现了“统一规划、统一政策、统一标准、统一管控”。同时重统筹，即坚持“多规合一”，对土地利用规划、城乡规划、发展规划、产业规划、交通规划等进行统筹，实现多规融合。
科学编制和有效实施《临空经济区总体规划》，有利于强化国际交往功能，优化提升首都核心功能，展示大国首都高质量开放发展的新形象;有利于发挥大兴机场大型国际航空枢纽的辐射作用，服务好河北雄安新区，打造京津冀世界级城市群的新的增长极，提升国际竞争力;有利于促进中国(河北)自由贸易试验区大兴机场片区建设，探索创新区域协同发展的新机制，示范带动京津冀协同发展。
据了解，下一步京冀两地还要根据《临空经济区总体规划》组织编制详细规划和专项规划，共同建立健全精简统一高效的行政管理体制以及规划管理和监管考核机制，以确保规划的有效实施。
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