8月，持续飙升的温度与生产作业的压力，不断考验着人的意志与耐性。暑运不仅是对机场服务保障能力的考验，也是对机场安全运行能力的考验。记者通过三组镜头，记录下邵阳武冈机场一线员工们用“热”情和辛勤奉献迎战高温，坚守每一处平凡岗位。
镜头一：50℃ 面对高温更努力
中午13时20分，机坪上，平均气温高达50℃，九元航空AQ1118航班经停邵阳机场。飞机停稳后，戴正峰与同事们马上钻入飞机的后货舱执行行李装卸任务。后货舱位于飞机发动机尾部，虽然飞机已经停稳，但发动机余温仍然高达160℃左右。戴正峰和同事们不断重复着拱背、弯腰、屈膝、低头的动作，10分钟内便完成了到港行李的装卸。而他们在热浪的包围中，额头上的汗珠顺着脸颊而下，身上的工装早已湿透，裤脚边上是搬运后留下的斑驳污渍，汗水模糊了眼睛，打湿了手上的工单。
镜头二：36℃ 真情服务心连心
下午14时07分，机场安检处气温达到36℃，一位抱小孩的旅客通过安检门，安检员银慧立刻注意到这位旅客是单独带小孩乘机的母亲。她示意同事先让后边的旅客暂停进入安检门，自己则微笑着上前轻轻地拉住这位母亲的手，把她带到了安检台后方。银慧告诉这位旅客由她帮忙先抱着她的宝宝，同事对她进行检查后再将宝宝交还给她。宝宝在陌生人怀抱中有些不自在，而银慧不停轻抚着宝宝的背，轻声地安慰，宝宝马上就恢复了安静。安检完毕后，银慧将宝宝交还到旅客手中再用手对宝宝进行了检查，动作温柔、轻缓。
镜头三：15℃ 守护舒适环境
晚上23时10分，灯火通明的航站楼里依然熙熙攘攘，而邵阳机场航站楼内空调机房的灯还亮着，这正是苏成和他的同事在工作。苏成是维护队的一名维修员，他在白天巡查机房时发现空调送风机有异响，首先确认了空调系统正常运转，等航班结束后进行故障排查。很快他们发现了故障原因——送风机内一个轴承损坏，需要更换。空调系统的结构特殊，送风机内的作业温度大约在15℃左右，而送风机内空间又十分有限，有些关键位置甚至无法落脚。凌晨03时50分，双手几乎变为黑色的苏成与同事从送风机内走了出来。近3个小时在极冷环境中工作的他们不停地摩擦着手来增加温度，这时，一声清脆的喷嚏惹得两人相视而笑。空调系统恢复了正常，苏成却感冒了。
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