成都天府国际机场3D立体模型首次亮相

　　6月17日，庆祝新中国成立70周年四川专场新闻发布会在国务院新闻办新闻发布厅举行。

　　发布会现场同步举办新中国成立70周年四川省发展成就展示活动。围绕“美丽”“开放”“活力”“奋进”这8个字，现场展出了40余幅照片，此外，还有不少图表、模型以及现场互动等环节。

　　今天的新闻发布会上不仅介绍了四川70年来的发展成就，还透露了许多重要的信息，比如大家关心的天府国际机场何时建成？成南达万高铁何时开建？和蜀妹儿一起来看看！

 

　　现场揭秘有这些“最”！

　　最震撼模型

　　天府国际机场3D立体模型首次亮相

　　从左侧进入展厅，一下子就把记者吸引住的就是位于展厅中心的天府国际机场模型。这也是天府国际机场自规划建设以来，其三维立体模型首次对公众展示，难怪把它放在了“C”位。

 

　　这是机场自规划建设以来，其三维立体模型首次对公众展示。现场，省机场集团的相关负责人向记者揭秘了机场的五大特色亮点。

 

　　亮点一：将建成目前国内首个“手拉手式”的航站楼，并且通过专门的地面交通中心和空侧的连廊，旅客从安检到最远登机口，步行只需9-13分钟。

　　亮点二：建设全亚洲第一、全球第二个PRT(个人快速公交)，使用自动充电、无人驾驶、专用轨道。这个系统的轨道全长4800米，时速可以达到40公里左右每小时，每一个车可以乘坐4-6个人。

　　亮点三：在全球同等级机场中率先设计建造面积达500亩的生态主题公园。今后，在成都天府国际机场候机的时候，旅客们可以近距离欣赏到与机场浑然一体的湖光山色。

 

　　亮点四：时速350公里的高铁贯穿航站楼和飞行跑道——全球首例。成自宜高铁将从机场的航站楼和跑道的地下穿过。届时，旅客可以乘坐高铁抵达机场，实现高铁与飞机之间的无缝对接。

　　亮点五：将使用毫米波检测门代替金属检测门，辐射小、很简便；旅客安检时基本感觉不到周围有设备和人员的存在和干预。

　　现在，成都双流国际机场开通了国际航线117条、去年旅客吞吐量近5300万人次。天府国际机场主体结构已经封顶，明年基本建成，后年成都举办世界大学生运动会之前将投入使用。届时，成都将成为全国继上海和北京之后，第三个拥有两个国际机场的城市。千百年来“蜀道难”的历史将一去不复返，四川与世界全国各地的联系会越来越紧密。

　　除了干货很多的新中国成立七十周年四川省发展成就展，今天上午还举行了庆祝新中国成立70周年四川专场新闻发布会，会上还传来了这些好消息！

　　好消息一：成南达万高铁很快将开工建设

　　今天上午，国务院新闻办公室举行省（区、市）系列新闻发布会，四川省委书记、省人大常委会主任彭清华在发布会上介绍了四川日益完善的现代综合交通运输体系，和未来即将开工的几条重要铁路。

　　解放前，四川基础设施非常落后，没有一条运营铁路，公路总里程只有2000多公里并且等级都很低。现在，四川全省正在打造“四向八廊”综合交通走廊和对外经济走廊，已建成进出川大通道31条，铁路运营里程4970公里，从成都开行的中欧班列达到3500多列，排在全国各城市之首；公路总里程超过33万公里，其中高速公路通车里程7238公里，均居全国前列。目前，四川铁路建设正迎来一个高峰期，我们正从东南西北四个方向同时发力。

 

　　东向

　　正在建设成南达万高速铁路，按350公里时速设计，前期工作进展比较顺利，很快就要开工。这条高铁修通之后，向北可以经郑州到北京形成全线350公里时速的高铁连接，向东经武汉连接沿江高铁到上海，也可以形成全线350公里时速的高铁连接。

　　南向

　　成贵铁路乐宜 段前天已经通车，今年年底以前，将全线通车。我们正在同步建设成自宜高速铁路，将来经过这条铁路，经贵阳可以到粤港澳大湾区和北部湾经济区，这样就能把我们国家主要的经济中心全部用高等级的高速铁路连通起来。

　　西向

　　大家非常关心的川藏铁路，很快就要开工建设，这可以说是一个史无前例的伟大世纪工程。现在，成都到雅安这段已经通车，从拉萨到林芝这段正在建设，下一步要建设的是从雅安到林芝这一段，大约1000公里，桥隧比90%以上，也就是说有七八百公里在隧道里面，有一百多公里在桥上，真正在地面上的可能只有几十公里。这条铁路建成后，将极大地提升四川西部交通枢纽的地位。

　　北向

　　正在建设从成都到西宁和兰州的铁路，这条铁路建成以后，将更加便捷地连接丝绸之路经济带。就。

　　好消息三：四川当前面临4个方面的重大机遇

　　新闻发布会上，四川省委书记、省人大常委会主任彭清华在发布会上提到四川的发展一定要在国家大局下来行动。对四川来讲当前面临重大的机遇，概括起来有四个方面。

 

　　图：第十七届中国西部国际博览会

　　第一，“一带一路”建设的重大机遇。四川是“一带一路”的一个重要的衔接点。四川把握“一带一路”建设的重大机遇，进一步扩大开放合作。现在从成都开出的中欧班列已经占到整个中欧班列四分之一左右，可以说是“一带一路”建设的一个标志性成果。同时，我们还在着力打造天府新区、四川自贸试验区等一批开放平台，落户“一带一路”沿线国家的一批产业合作园区。

　　第二，新一轮西部大开发的重大机遇。去年，成都成功举办了第17届中国西部国际博览会。今年，中央又就进一步实施西部大开发出台了新的政策文件，指向性很强，政策含量很高，我们也把握这样一个重大机遇，积极推进基础设施建设，通过开放来带动开发，通过开发来支撑开放。我们就这一方面的工作也正在进行谋划，就是要打造适合内陆地区特点的综合交通运输体系，为新一轮西部大开发、为加快内陆地区对外开放奠定坚实基础。

　　第三，长江经济带发展的重大机遇。四川地处长江上游，流域面积接近长江经济带总面积的四分之一，我们必须坚持生态优先、绿色发展的理念，把生态环境保护摆在突出位置。去年，全省87个国考断面地表水水质优良率同比上升了14.9个百分点，沱江16个国考断面地表水水质优良率同比上升了56.3个百分点。下一步，我们将继续加强与长江沿线省市的协同配合，增强各项措施的关联性和耦合性，切实筑牢长江上游生态屏障。

　　第四，泛珠三角区域合作的重大机遇。我们和粤港澳地区的经济联系一直十分密切，四川也是泛珠三角“9+2”合作机制的成员。以粤港澳地区来讲，广东和四川是东西部扶贫协作的对口省份，而广东是四川内资的第一大来源地。近年来，我们和香港特区政府、澳门特区政府分别建立了政府层面的合作会议制度。现在港澳对四川来讲，是我们境外最大的投资来源地，香港还是我们第四大贸易伙伴。下一步，我们要继续用好泛珠三角区域合作协调机制，主动对接粤港澳大湾区建设，进一步深化各领域交流合作，不断提升四川开放型经济发展水平。

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