2019年5月23日，离6月30日还有不到40天。对于北京城建集团新机场航站楼生产副经理熊计富来说，这36天、864个小时，每一分每一秒都很珍贵，“必须要保障6月30日北京大兴国际机场主航站楼如期竣工。”
截至目前，北京大兴国际机场主航站楼装修已基本完工，进入收尾收边收口的最后阶段。
初夏，阳光照得人睁不开眼，北京地面气温已超过30℃，寓意“凤凰展翅”的主航站楼在烈阳照耀下呈现出金光灿灿的景象。北京大兴国际机场主航站楼的金色屋面下，两位建设工人正站在曲臂车上，进行着屋面吊顶的调试工作。阳光从西侧直射而下，没多一会，站在地面上的记者已被晒出了汗。
“吊顶之上，你看不见的地方，还有两名工人，他们和这两人里外配合，微调这块装饰板的角度，为的是要严丝合缝，达到最柔和的曲面效果。”熊计富告诉记者。
作为生产副经理，熊计富每天都要紧抓装修进度，从地下一层到地上三层，哪一处有生产，熊计富就要巡查到哪一处。5月21日，从早上8点30分开始到傍晚6点30分结束，他一天就巡查了主航站楼内的50个卫生间，室内装饰板都安装了没有、洁具到没到位、镜子和灯具的位置对不对……
熊计富的心中有一个别人看不见的检查事项表，哪一项没有达标，老经验的他都能凭着一双“火眼金金”瞧出个明白。
“生产系统就像是工程施工中的’总笼头’，生产进度若耽误了，可是会对整个工程的进度产生影响。”熊计富说，时间就是生命这句话对于搞生产的他来说，那就是金科玉律，“每一天的进度计划我都得保证圆满完成了。”
时间，对于参与到北京大兴国际机场建设中的所有建设者来说，也是最珍贵的东西。“北京大兴国际机场距2019年6月30日竣工倒计时*天*时*分*秒。”主航站楼的出入口处，一块倒计时牌每天都在提醒着大伙儿时间的流逝。
根据记者了解，截至目前，主航站楼内的装修工作已基本完成，北京大兴国际机场主航站楼全面进入验收阶段。
记者在主航站楼内看到，从气泡窗到C型柱，总面积约18万平方米的吊顶已经完完整整地呈现在眼前，14万块漫反射装饰板按照最完美的曲线形式被安装在了世界最大的自由曲面屋顶内。“如意祥云”的肌理在从侧面到顶面的连续变化得以窥见。从地面往上仰望，一般人可能看不出什么门道，但每一位建设工人都知晓这其中的难度。
“14万块漫反射装饰板中，只有30%是标准板，其他都是非标准板，很多还是双曲面的形状。”北京城建集团新机场航站楼项目常务副经理、总工程师段先军向记者介绍，为了向乘客们呈现出最完美的视觉效果，吊顶系统中的每一条缝都是经过反复模拟测算的，“宽缝700毫米、中缝75毫米、窄缝20毫米，不能有丝毫偏差。”
5月22日，北京开始进入“烧烤”模式，每天，数千名建设工人仍“奋战”在各个角落，抓紧着每一分每一秒。用大家的话说：“一切都为了保障6月30日的竣工目标。”
记者 | 赵莹莹
图片 | 白继开