资料图：港珠澳大桥。中新社记者 张炜 摄
据《澳门日报》报道，粤港澳大湾区内有香港、广州、深圳、澳门、珠海等的机场群，随着基础建设的完善，大湾区居民经各个机场出游日趋便利。有民航业者表示，大湾区机场群可错位发展，共享客源。同时看好大湾区建设下，澳门民航业的发展前景。此外，澳门国际机场的基建设施需加快建设步伐。
民航业者表示，港珠澳大桥的通车，拉近了珠三角城市的距离，方便大湾区居民出行，对民航业发展有正面影响。大桥通车至今，不仅未见对澳门民航业构成影响，相反澳门国际机场、传统航空公司、低成本航空公司的客量都有不同程度的增长，整体行业受惠。
除港珠澳大桥外，未来还有深中通道拉近珠三角东部及西部的距离。随着区内基建交通完善，大湾区居民出行有不同的选择方案，可根据不同的出行需要，选择不同的机场出游，实现客源共享、合作共赢。
业者指出，香港国际机场属亚太乃至全球的国际航空枢纽，有完善的国际航线网络，澳门国际机场要抢占国际市场不容易。做好区域性网络，凸显中小型国际机场的优势，也可以吸引大湾区居民选择澳门国际机场出游。
近年，珠三角旅客经澳门国际机场出游的人数有上升趋势，弥补澳门内需不足。因此大湾区机场群做好分工定位、错位发展，实现优势互补，区内民航业将可受惠。
澳门国际机场候机楼目前已饱和，正进行扩建，但按照2019年客量增长速度，全年客量料接近扩建后的上限，且机场停机位供求紧张。粤港澳大湾区建设下，区内人员往返便利，对基建设施的要求进一步提升，因此机场硬件设施也要加快改善步伐，配合大湾区建设的发展趋势。