今年下半年，近60万平方米的卫星厅将建成投用，届时浦东国际机场可满足每年8000万人次进出港。伴随着浦东开发开放发展起来的浦东国际机场，正对标国际最高标准、最好水平，全力打造与卓越全球城市相匹配的世界级航空枢纽。
跃居全球前十
“依托浦东开发开放带来的机遇和国家给予的‘亚太地区航空枢纽港’定位以及上海作为长三角城市群龙头的区域优势，浦东国际机场才得以快速发展。”浦东国际机场的运营管理主体——上海国际机场股份有限公司总经理胡稚鸿接受记者采访时表示。
如今浦东国际机场不仅成为境内第二大门户枢纽机场，还已跻身全球排名前十大机场。2018年，浦东国际机场旅客吞吐量突破7400万人次，连续3年排名全球第九；货邮吞吐量376.86万吨，连续11年保持全球第三。
通航点方面，2018年，浦东国际机场通航48个国家272个航点，通航点数量在全球超大型机场中名列前茅。在国际机场协会（ACI）全球机场服务质量（ASQ）测评中，浦东国际机场去年跃至全球第4位（346家机场参评），还获得了2017年度机场服务质量“全球旅客量4000万级以上最佳机场第二名”大奖。
助力打造“上海购物”品牌
在抓好航空主业同时，浦东国际机场还大力拓展非航业务，完善商业布局和服务业态，拓展新的业绩增长点。
近三年，股份公司非航空性业务收入已经占到总收入的五成以上，这一比重达到国际先进机场水平，其中，免税商业收入是股份公司非航业务中的重要组成部分。
“浦东国际机场免税店的化妆品价格应该是全球范围内最具有优势的，在卫星厅投用后，还将进一步做大百货品类。”胡稚鸿表示，“未来的浦东国际机场免税店，无疑将成为进出境旅客的标志性购物打卡点。”
同时，浦东国际机场还将进一步提升餐饮的规模和品质。在胡稚鸿看来，餐饮品质代表着城市形象，据透露，卫星厅建成后的餐饮商户招商，更注重餐饮品牌和品质的筛选，在卫星厅餐饮商户招商中，浦东机场已引入了7家米其林概念餐厅、20个市区一线商圈品牌。
“这意味着浦东机场正在成为国内餐饮品牌集中能力最强、最具吸引力的机场，在满足旅客美食需求同时，塑造好城市形象。”胡稚鸿说。
卫星厅下半年投用
2004年出台的《上海航空枢纽战略规划》明确了浦东国际机场打造成为复合型航空枢纽的功能定位。
2019年下半年，面积近60万平方米的浦东国际机场卫星厅将建成投用，这一建筑由两座相连的卫星厅S1和S2组成，主要为旅客提供候机、中转等服务，投用后浦东国际机场的服务保障能力将有更大的提升。
“卫星厅可提供90多座登机桥，将可使浦东国际机场的飞机靠桥率由56%一举提升至95%左右，大部分旅客将不再需要乘坐摆渡车去远机位登机。”胡稚鸿介绍。
在长三角区域一体化发展上升为国家战略的背景下，长三角这一世界第六大城市群旺盛的商务需求和消费升级带来的庞大旅游人群，将成为浦东国际机场发展的重要动力源。据悉，浦东国际机场每年的旅客中有近20%来自长三角城市。
作为上海对外的窗口，浦东国际机场未来将以“国内最好、世界一流”为目标，建设品质领先的世界级航空枢纽的核心载体，成为超大型航空枢纽卓越运营的典范。