2019年春运从1月21日开始，为期40天，截止2月26日，佳木斯机场完成旅客吞吐量97609人次，实现运输飞行起降674架次。
进入春运以来，佳木斯机场民航人“舍小家为大家”，上演了一场场“最美逆行”。离家的人归心似箭，盼望早日与家人围在年夜饭桌前重温亲情。而为了让旅客既平安又开心地回家过年，佳木斯机场全体员工坚守岗位，放弃与家人团聚，保障着每一架飞机的安全起降，确保“回家的人们”顺利出行。
团圆是一份幸福，坚守是一种责任
李立忠是佳木斯机场运行指挥中心副经理，也是一名工作严谨的“老机务员”，这已经是他在机场度过的第36个春节。春运期间航班增多，56岁的他经常在将近零下30度的机坪上连续工作十几个小时，有时甚至持续工作到凌晨。每一架飞机他都要在一个小时内，迅速地对机翼、发动机、起落架等多个关键部位进行30多项检查，确认无误后，才能放行飞机。
今年除夕夜又是他当班，他已经连续在工作岗位上度过五个除夕。当被问到不能和家人一起过年会不会感到孤独时，李师傅说：“因为工作性质，春节经常是在工作岗位上过的，但机务人情愿用自己的阖家团圆，换更多的游子回家过年。”在风雪中，他们为飞机清除冰雪，可自己身上、头上却已积满厚厚的雪花。在每次检查中，他们不放过任何一个细节，每一个人都持续保持着认真严谨的工作态度，保障着每个航班的安全起降。
旅客眼中的“精细姐”，女儿心中的“粗拉妈”
“航班晚点了，妈妈要十二点才能回家，你放学后去奶奶家”。整个春节，安检副站长韩佳茹已经连续7天没有见到女儿了。她和爱人都在机场工作，家里的孩子总是让老人帮忙照顾。上高中的女儿经常委屈地抱怨“别人的妈妈都可关心自己的孩子了，谁像你什么也不管。”每当听到孩子的话，韩佳茹心里总是有说不出的滋味。从候机楼服务员、安全检查员到安检站副站长，这已是她第15个不回家的春节。
“您好，请您将随身携带的物品放入盘中。”韩佳茹做为安检站基层管理人员，她注重每一个为旅客服务细节，她要求检验员盖完验讫章，将登机牌对折后交给旅客，这样印油既不会沾染到旅客，又方便登机口查验。她规范开包员回筐的动作，要求将置物筐叠放推送至前传处，这样既能提高前传员的收筐速度，又能给旅客提供相对安静的过检环境。她说：“让每一个航班安全起降，让每一位旅客感受到我们最贴心的服务，感受到家乡的温暖，就是对我工作最大的肯定。”
舍小家为大家，守护“空中生命线”
“ 新年好，响箭1692，地面风，两百度三米每秒，跑道两四可以起飞。”在机场高空的塔台管制室内，塔台管制员王庚盯着跑道上的一架客机，发出了起飞指令。王庚是一名90后的管制员，是家中的独生子，今年是他来到机场工作的第6个年头，也是他刚刚结婚的第2年。春节期间，他坚守在塔台上，守护着每一架飞机的安全航行，在除夕夜，他只能通过视频和父亲拜年，通过电话和新婚妻子互道祝福。他说：“此时此刻，能够像许许多多民航人一样，守护着这片天空的安宁，确保每一架飞机都能安全起降，这就是我最大的新年愿望。”
春节前夕，王庚的父亲因生病需要动手术，母亲在他很小的时候就去世了。春运期间航班量大，他又是机场唯一具备外航指挥能力的管制员，所以需要经常加班，时常不能照顾病床上的父亲。他心里对父亲充满了愧疚，他常说：“树欲静而风不止，子欲养而亲不待，作为儿子我是十分不称职的”。但他却克服一切困难，用自己每一次五星级的安全保障，为每一架飞机保驾护航。
我的贴心服务，让你暖心回家
“服务员，我的平板电脑落在飞机上了，里面有非常重要的文件。”一个刚下飞机的女孩快要急哭了，哽咽地说着。“您先别着急，我马上联系机组，一定能帮您找到。”曲镜竹安慰着说。曲镜竹是杏花服务班组的客运班组长，这是她入职以来在机场过的第8个春节。她秉着“真情服务”的理念，为旅客排忧解难，用热情服务好每一位旅客。她还有着一身过硬的专业技能，曾在2015年省机场集团举办的候机楼服务技能比赛中取得佳绩。由于个人表现突出，在2018年代表黑龙江机场集团参加首都机场集团举办的候机楼服务技能比赛。
每年春运，她都穿梭在候机厅，或是坚守在服务台，或是奔走在进出港口，用最温暖的行动伴随每一位游子出行。她说：“行走在候机厅里的我工作了一整天后双腿酸痛，只有停下来的时候才会有累的感觉，虽然近十年都不能回家过年，但在我心里压满的是沉甸甸的责任感和满满的幸福感。”
每一个春运人的故事，都是一篇诉说不完的文章。在佳木斯机场，他们可能只是一名服务员、安检员、机务员、管制员，他们就是普通岗位上的劳动者，但正是他们在每一个岗位上的坚守和奉献，才保证了所有旅客的回家之路平安顺畅。