来源：上游新闻
“曾经沧海难为水，除却巫山不是云”，这句诗可以说是完美诠释了巫山的独特魅力。12月24日，上游新闻记者从巫山机场获悉，备受市民关注的“云端航母”巫山机场即将迎来首架飞机校飞，这标志着巫山机场已具备飞行条件，离明年通航又迈进了一大步。
已进行校飞前综合演练
“目前巫山机场飞行区与空管工程于2018年11月2日通过竣工验收，飞行区、空管工程、围界问题整改完成，已具备校飞条件。”据巫山机场介绍，巫山机场将在12月28日迎来首架飞机校飞，之前已经进行了校飞前的综合演练。航站区工程方面，市政工程正在加快航站区管网工程安装调试，确保校飞期间水、电、气、暖，试运行正常。装饰工程方面，在航站区增加保温措施，抢抓航站楼装饰进度。
2015年10月，破土动工的巫山机场建设项目被列为重庆市重点工程，建成后可以近距离欣赏长江三峡风光。巫山机场属4C级支线机场，按照2020年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨、年起降架次3333架次进行本期设计建设。将新建1条长2600米、宽45米的跑道，1条长165米、宽18米的垂直联络道，5个机位的停机坪;3500平方米的航站楼;1座塔台和700平方米的航管楼;通信、导航、气象、供油、消防救援等配套设施。开工建设以来，建设者们远离城区家人，驱车四百多公里，在高山之巅与参建单位同吃同住，克服了艰险复杂的路况、恶劣的冰雪天气，经过三年艰苦奋斗后，成果初现。
届时有望开通到主城、烟台等航线
有“云端航母”之称的巫山机场有哪些亮点?巫山机场航站楼隐喻当地地理奇观，其设计方案以巫山十二峰中风景最为秀丽的神女峰构思，屋面以简单的弧线象征神女峰背后连绵的山脉。细节上，该航站楼墙面渐隐渐现的竖挺，仿佛山上时断时续、淅淅沥沥的小雨，正如古诗中描述一般：“旦为朝云，暮为行雨，朝朝暮暮，阳台之下。”
巫山机场海拔高度达到了1771.48米，是目前重庆海拔最高的民用机场。这座位于大山之巅的机场，建设过程中克服了不少难题。据现场施工管理人员介绍，前期遇到的最大障碍就是土石方开挖和回填工程。作为渝东北典型的高填方机场，巫山机场填筑体最高处达100余米，整个拟建场地相对高差约227.25米，道槽区最大填高达50米，施工过程中需处理的溶洞多达40处，施工难度极大。加上机场位于三峡库区，为了避免破坏生态环境，整个施工过程必须小心翼翼，这给工程提出了更高的施工要求。
站在巫山机场远眺，南侧便是瞿塘峡，东北侧是巫峡。巫山机场建成投用后，旅客可在这里俯瞰一江碧水向东流。巫山机场也由此成为目前国内机场中，唯一可以观赏到高峡平湖极致景观的机场。巫山机场力争明年上半年试运行并通航，有望开通到重庆主城、山东烟台等地的航线，有效解决库区交通畅达问题。届时，从重庆主城坐飞机1小时便可到达巫山。