2018年首都机场运营60年了。六十年来，首都机场建设发展迅速，变化巨大。我们每个机场人，都是参与者、 建设者。我们见证了首都机场，从国内首个民用航空机场迈入到世界超大型机场行列。
一张张照片唤醒了我们美好而激情的回忆，那是我们青春的写照。一幅幅画面记录着北京首都机场成长发展的过程，那是一代代民航人在国家发展进程中，为民航事业奉献的纪实。
一、老候机楼
现在是国航客舱服务部办公楼
首都机场从建成启用，就成了国家进行重大国事和外交活动的主要场所之一。
候机楼大厅出港旅客在这里候机休息。
客机坪。
二、T1候机楼
T1候机楼1980年1月1日投入使用。
机坪夜景
T1俯视图
T1候机楼里的大型壁画。
三、T2候机楼
T2候机楼1999年11月1日投入使用。
候机大厅
出港大厅旅客等待出港
登机口外景
四、T3候机楼
T3候机楼2008年2月29日投入使用。气势恢宏，设计高端别致。以中国龙，中国红，中国的房屋挑檐做为外观，楼内景观也是尽显中国文化。是当时世界最大的单体候机楼，享誉海内外。
T3就是轻顶结构的巅峰。在那之后轻顶结构几乎成为了机场的标配，国内外各大新建的干支线机场都有T3的影子。
T3候机楼夜景
恢宏大气的候机大厅
客机坪机群
雕塑《紫微辰恒》品味古老中国
汉白玉壁雕《九龙献瑞》
铜铸《门海吉祥》以紫禁城太和殿两侧的铜缸为蓝本。
五、配套设施
原三号楼是多部门综合楼。顶层是指挥塔。
现在的指挥塔
飞行总队
老专机楼，我们称之为2号楼。
2008启用的新专机楼
我国首家中外合资企业。
原四食堂
出租车停车场
六、各式客机
五八年进场的最小客机——里二型。
五八年开航时的最大客机——伊尔14。最大载客，20余人。
图104飞机首飞首都机场。
为空客380飞机提供保障。
七、周总理在机场
周恩来为民航工作所做的批示
周恩来总理一生平易近人，文革期间不顾个人安危，坚持到旅客餐厅用早餐。餐后走出候机楼时。见到服务员凌霞在站岗。便向服务员做亲切问候。
周总理来到专机楼。工作人员急忙给总理开门。总理拒绝了，说我自己也能开门。
一号路原来是只有上下单车道。为了让总理的专车畅行，计划加宽道路。周总理没同意。直到2015年才动工。改造了道路，变成现在这个模样
八、机场宿舍区
1988在机场宿舍区职工俱乐部，召开了民航体制改革大会。
50年代宿舍区。首都机场建场时，配套的生活区也同时建设。早期建有13栋楼。
现在宿舍区高楼林立。
蓝天苑
新建成的三甲医院
原宿舍区五食堂旁的杨树
策划：路忠新 文字：路忠新 赵瑞华 图片：(部分照片)路忠新 赵瑞华