9月，全球机场准点TOP榜单中，日本新千岁机场虽受台风天气影响，航班量有所下降，但准点率依旧排在全球首位。中国机场方面，9月国内机场出港航班37.8万班次，同比增加4.6%。根据VariFlight（飞常准）最新发布的《2018年9月全球机场出港准点率报告》数据显示：
全球大型机场出港准点TOP榜，日本新千岁机场蝉联全球准点六连冠。
济南遥墙机场凭借82.75%的出港准点率晋升为中国千万级机场准点冠军，准点率同比提升9.04%。
杭州萧山机场受恶劣天气影响最严重，影响时长为15小时。
全球：大型机场
新千年岁机场蝉联全球大型机场准点六连冠
9月全球大型机场出港准点率TOP10榜单中，日本的新千岁机场凭借95.83%的出港准点率，蝉联全球大型机场准点六连冠，其起飞平均延误时长仅5.92分钟。同比去年，准点率提升0.16%。9月初，新千岁机场受地震影响被迫关闭。本月新千岁机场实际出港航班环比8月减少了1152班次，同比去年减少了1770班次。榜单中俄罗斯的谢诺梅杰沃机场和檀香山机场分列2、3位。
表1：2018年9月全球大型机场出港准点率TOP10
数据来源：VariFlight（飞常准）
全球：中型机场
穆罕默德五世机场成全球最准点的中型机场
9月全球中型机场出港准点率TOP10榜单中，摩洛哥的穆罕默德五世机场出港最准点，其出港准点率94.73%，起飞平均延误时长6.28分钟。本月泰国的清迈机场表现优异，以93.99%的出港准点率，排在第2位，相比8月提升了8位。
表2：2018年9月全球中型机场出港准点率TOP10
数据来源：VariFlight（飞常准）
亚太：大型机场
日本机场包揽前三甲重庆江北成中国最准点的大型机场
9月亚太地区大型机场出港准点率TOP20榜单中，日本地区机场包揽前三甲，新千岁机场继续排在首位。中国大陆地区，本期表现优异，11家机场入围，占据准点榜半壁江山。其中重庆江北机场以81.92%的出港准点率成为亚太区中国最准点的大型机场。
表3：2018年9月亚太大型机场出港准点率TOP20
数据来源：VariFlight（飞常准）
亚太：中型机场
清迈机场成亚太区最准点的中型机场
9月亚太地区中型机场出港准点率TOP20榜单中，泰国的清迈机场以93.99%出港准点率排在首位，中国台湾的高雄机场、日本的仙台机场分列2、3位；中国大陆地区的丽江三义机场、西宁曹家堡机场上榜，其中丽江三义机场以83.54%的出港准点率蝉联中国大陆地区中型机场准点七连冠。相比8月，丽江三义机场上升了3位，排在第15位。
表4：2018年9月亚太中型机场出港准点率TOP20
数据来源：VariFlight（飞常准）
中国大陆：千万级机场
济南遥墙成最准点的千万级机场 南宁吴圩机场准点率提升最快
9月中国大陆地区千万级机场的出港准点率排名中，济南遥墙机场凭借82.75%的出港准点率晋升为准点冠军，准点率同比提升9.04%。榜单中，重庆江北机场、大连国际机场分列2、3位。8月准点冠军乌鲁木齐地窝堡机场则下滑至第4位。同比去年，南宁吴圩机场准点率提升最快，提升了28.31%；其次是厦门高崎机场提升了22.36%、三亚凤凰机场提升了19.46%。
表5：2018年9月中国大陆千万级机场出港准点率
数据来源：VariFlight（飞常准）
中国大陆：200万-1000万级机场
呼伦贝尔东山机场最准点 珠海金湾准点率同比提升27.56%
9月中国大陆地区200万-1000万级机场的出港准点榜单中，呼伦贝尔东山机场以90.79%的出港准点率排在首位。同比去年，珠海金湾机场提升最快，提升了27.56%；其次是石家庄正定机场、南通兴东机场，分别提升了17.55%和16.79%。
表6：2018年9月中国大陆200万-1000万级机场出港准点率
数据来源：VariFlight（飞常准）
中国大陆：受恶劣天气影响最严重的机场
杭州萧山机场受恶劣天气影响最严重
9月全国主要机场中杭州萧山机场受恶劣天气影响最为严重，影响时长为15小时，其次为上海浦东机场和上海虹桥机场，分别受到15小时、7小时的影响。
表7：2018年9月受天气影响最严重的机场
数据来源：VariFlight（飞常准）
数据说明：
时间：2018.09.01-2018.09.30
客运航班：仅包含了民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班
实际出港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班，不包括取消航班
实际到港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班，不包括取消航班
大型机场：月实际出港航班量>6000班次
中型机场：月实际出港航班量在2000-6000班次
出港准点航班：实际起飞时间-计划起飞时间<30分钟
到港准点航班：实际到达时间-计划到达时间<30分钟
出港准点率：出港准点航班量÷实际出港航班总量×100%
到港准点率：到港准点航班量÷实际到港航班总量×100%
起飞平均延误时长：起飞延误时长总和÷实际出港航班总量
（单个航班的起飞延误时长：实际起飞时间-计划起飞时间，若提前起飞，则起飞延误时长为0）
到达平均延误时长：到达延误时长总和÷实际到港航班总量
（单个航班的到达延误时长：实际到达时间-计划到达时间，若提前到达，则到达延误时长为0）
中国大陆机场：按照民航局公布的2017年旅客吞吐量，将中国大陆地区的机场划分为旅客吞吐量在千万级以上、200万-1000万级和200万级以下的机场。
上一篇：王昌顺会见泰航董事局主席 |