福州机场：新国内候机厅投用 更宽敞、更便捷、更人文

　　自完成27.3万平米的南北站坪、新增26个停机位、新增435个停车位、新国内远机位候机厅投入使用、新国际值机区改造工程完工投用之后，备受瞩目的福州机场二轮扩能工程，再度迎来了工程的关键进展。8月17日，福州机场航站楼工程“北指廊贴建区域”建成投用，新增的国内出发候机厅也随之正式向旅客开放。

　　目前，福州机场二轮扩能工程正在如火如荼地进行中，作为福建省重点工程，元翔福州空港项目团队在全国机场改扩建领域首次导入6S安全清洁现场管理模式，克服在不停航施工中同时保障机场的安全红线及文明形象的难题。二轮扩能工程预计年底完成，届时福州机场将实现年旅客吞吐量保障能力2500万人次。

　　国内远机位候机厅、国际值机大厅、新国内候机大厅……福州长乐国际机场不断“自我改造提升”，为旅客提供了更加舒心和便捷的乘机体验。据介绍，今年上半年，福州机场三大指标快速发展，其中旅客吞吐量比增19%，增速在全球所有年旅客吞吐量250万人次的机场中排名第19位、全国排名第5位。二轮扩能工程的持续推进，不仅为福州机场的快速发展插上了翅膀，也对于建设“海上福州”，加快滨海新城战略落实，提升福州城市开放水平，充分发挥自贸区政策优势具有重大意义。

　　二轮扩能工程给旅客带来大便利

　　据元翔福州空港有关负责人介绍，新的国内候机厅面积为4896平方米，宽度由24米增加至36米，东侧外立面的透明玻璃幕墙，与西侧现有幕墙相呼应，整个大厅显得更加通透明亮，视野开阔，带给旅客更加舒适的候机体验。

　　为最大程度方便旅客，新候机厅在便捷性上也有明显提升，共设置了3组双向6条自动步道，免去了旅客步行劳顿节省登机时间。

　　同时，该区域的释放，还给福州机场带来了21个商业地块的新增，面积共计1695平方米。“规划了国际名品街、人文商业体验区、娱乐休闲互动区，目前已完成招商。”元翔福州空港有关负责人介绍，机场商业将进一步丰富，给旅客带来舒适便捷与人文生态的双重体验。

　　“福州机场作为省会机场，代表福建、福州的形象，更加‘高大上’的环境，能给旅客更好的体验。”在候机厅能候机的福州市民王女士说，她经常通过福州机场出差外地，“之前的确感觉候机厅比较窄，也略显拥挤，幸好机场扩建改造进度很快，不断有新的区域投入使用，给我一种焕然一新的感受。”

　　据了解，二轮扩能航站楼工程2016年3月开工，逐步建成投用后，福州机场服务保障硬件得以明显提升。以国际流程为例，国际值机区改造装修、设备调试后于今年7月3日投入使用，国际值机柜台数量在现有28个的基础上增加至43个，大大提高了国际航班值机的效率。

　　二轮扩能新增的南斜指廊二层、夹层作为国际出发、到达的主流程，配合南贴建二层的出发及到达通道，使国际厅面积由原来的 8844平米提升到 15940平方米，国际候机区域登机桥数量由 5条增加到11条，大大提升旅客的体验。

　　同时，国际出发海关流程的后置，也让旅客出境流程简化，通关效率和便利性大大提高，托运行李减少二次检查烦琐，免去多次搬运行李的麻烦。国际安检通道数量由4条增加到7条，提高了旅客过检的效率。配合边检入境自助通道建设，已启用6条通道，推行“自助通关”、“移动验放”服务，缩短团队通关候检时间。

　　工程进展

　　飞行区、停车场工程已完工投用

　　福州机场第二轮扩能工程项目总投资约19.6亿元，分为飞行区工程及航站区工程。飞行区工程包括新建南北两块站坪，南站坪11个机位于2016年7月完成并投用，北站坪15个机位于2017年4月完成并投用,目前福州机场停机位已达到62个。航站区工程主要包括新建航站楼南北斜指廊、扩建现有航站楼主楼和指廊，共新增航站楼面积约7.9万平方米，改造面积约3.6万平方米，扩建后航站楼总面积达21.6万平方米。

　　二轮扩能工程的完成，可有解决二期投用前的发展矛盾，满足2500万旅客吞吐量保障需求。