随着国际旅游岛建设中国特色自由贸易港的深入推进，越来越多的航班从海口美兰国际机场(以下简称“美兰机场”)起降，航班延误问题自然而然便成了旅客常常谈论的话题，“你飞了吗?”逐步取代“你吃了吗?”变成大家日常的问候语。据美兰机场消息称，6月份始发航班正常率达84.63%，航班放行正常率达85.75%，“两率”均值超85%，同比分别增长20.87%和21.90%。根据民航航班正常统计系统数据显示，美兰机场6月份在全国航班时刻主协调机场中，始发航班正常率名列第四，航班放行正常率名列第六，跻身全国千万级机场前列。
打造智能化管理运营模式着力提升航班运行效率
作为祖国南端的机场，美兰机场98%以上的离港航班往北飞行，面临着巨大的流量和放行压力。美兰机场发挥主观能动性，排除航班延误可控因素，着力提升保障效率，以各项创新举措取得正常率数据的持续提升。一方面通过“人机交互”运行模式在利用新的机场运行数据系统完成大量基础运算的前提下，借助工作人员扎实丰富的运行经验进行后续机位分配，做到碎片化时间利用和24小时全天候动态调整机位。另一方面，在局方及民航海南空管分局的大力支持下，美兰机场依托机坪塔台与空管塔台创新“双塔联合，内外联动”工作机制，同时借助滑行效率专项课题攻关等手段提升航空器机坪滑行效率30%以上，为航班的准点起降提供了有力支撑。
进离场航线分离畅通空中交通 运行经验获行业内认可
为解决进离场航线单一、可用空域狭小以及高密度航班量等问题，美兰机场于2016年12月8日正式实施进离场航线分离程序，这标志着民航海南地区空域精细化管理改革试点工作取得实质性突破。新开辟的两条航线实现了进场和离场航线完全分离，形成“两进两出”的新格局。这是美兰机场通航以来，调整幅度最大、范围最广的空域优化举措，为航班提速放行提供了有利的空域条件。
值得一提的是，作为中南地区首家机坪塔台运行试点单位，美兰机场从设施设备建设、数据引接、人员引进与认证、规章制度建立等方面着手移交机坪运行管理权限，并于2016年5月1日顺利完成。自机坪运行管理移交以来，美兰机场航空器机坪滑行时间平均缩减近30%。美兰机场作为打造自由贸易港的重要依托窗口平台，机坪塔台的建设与独立运行，得到了民航局的认可并向业内推广，截至目前已有数十家机场公司到美兰机场学习建设和运行经验。
对于真情服务的意义，民航局局长冯正霖曾指出：“真情服务要以提高航班正常率为牵引指标，带动服务品质的提高。”人民航空为人民，航班正常便是最好的真情服务。近期，雷雨季及台风季即将到来，为确保暑运安全、平稳、高效，美兰机场从资源优化、流通速率提升和完善应急预案等环节入手，同步提高候机楼内旅客流通速率和航空器机坪运行效率，力争航班正常率数据的稳定和提升，确保旅客出行顺畅，为往来旅客提供优质贴心的五星服务。
【延伸阅读】
航班时刻主协调机场指在大部分时间段里、航班时刻需求远大于供给的机场，时刻主协调机场亦是全国最繁忙的机场群。
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