自建的光伏发电站是我国民航业内装机容量最大的光伏发电站，2017年光伏发电量超过1400万度
2017年，深圳机场各项业务保持良好发展态势，全年共运送旅客4561.1万人次，旅客吞吐量位列内地机场第五;国际航线网络越织越密，目前深圳机场国际和地区客运通航城市已突破40个，国际航空枢纽地位进一步提升。航空主业快速发展的同时，深圳机场坚持将绿色理念融入规划、建设、营运各环节，持续提升能源管控，全面促进节能减排，加强环境综合整治，加快推进绿色机场建设。仅2017年，深圳机场集团投入生态文明建设的资金就超过1.6亿，开展的生态文明建设项目超过60项。
年生态文明建设投入同比增长17%
“十三五”伊始，深圳机场就编制了生态文明建设规划，对“十三五”期间生态文明建设进行了全方位的顶层设计。为了保障生态文明建设规划顺利落实，近年来深圳机场不断加大生态文明资金投入，仅2017年生态文明建设资金便达到1.63亿元，较2016年增长17%。
据机场相关负责人介绍，2017年全年深圳机场生态文明建设项目超过60项，并承担了11项治污保洁工程任务、13项环境管理任务和13项节能减排重点工作，各项工作均按期圆满完成。在此基础上，深圳机场还积极探索绿色发展体系化管理，目前已启动了ISO 50001能源管理体系和ISO 14001环境管理体系建设和认证，并正探索建立碳管理体系和绿色供应链管理体系，逐步提升机场绿色管理系统化、精细化程度。
双跑道独立运行每年减少碳排放5800余吨
近年来，深圳机场大力推进供给侧减排。2016年起，机场实施了双跑道独立运行，不仅有效提高了始发航班正常率和航空器运行效率，同时降低了航空器滑行油耗、减少了二氧化碳排放。
统计数据显示，实施双跑道独立离场运行后，深圳机场离港航空器滑行的平均时间缩短了9.69分钟，每天可减少二氧化碳排放16.03吨，每年可减少二氧化碳排放5852.05吨。在此基础上，深圳机场持续优化跑滑系统，并结合新一期扩建设施制定了航空器地面运行制定了优化方案，未来将进一步减少碳排放。
目前，深圳机场正在推进国际机场碳管理认证(ACA)，力争在“十三五”期间完成二级(减排)认证，推动机场碳管理水平与国际接轨。
机场区域已建充电桩超千个
2017年深圳机场还重点推进车辆“油改电”和电动汽车充电桩建设等节能减排项目。全年共采购车辆124台，其中清洁能源车79台，占比超过78%，符合条件的清洁能源通用车辆采购比例更是达到100%，有效削减了机场飞行区内燃油废气排放量。
充电桩建设方面，深圳机场与深圳供电局、比亚迪公司等合作共建了832个充电桩，配建比例超过内部停车场车位数的20%。截至目前，深圳机场区域内的充电桩数量已突破1000个，可为新能源社会车辆提供24小时全天候服务。
环境整治提升面积超50万平方米
统计数据显示，2017年深圳机场光伏发电量超过1400万度，占深圳机场总用电量的10.26%。据相关负责人介绍，深圳机场自建的光伏发电站是我国民航业内装机容量最大的光伏发电站，总装机容量达14.5MW(兆瓦)，投入运行至今，已累计完成发电量6130万度，折合减少二氧化碳排放5.7万吨。
在推进重点节能减排项目建设的同时，深圳机场还持续提升公共区域环境质量，打造健康良好的区域生态。2017年，深圳机场完成了片区内21.2万㎡的裸土防尘网铺盖及17万㎡的裸土复绿;同时，重点加强机场进出场道等周边环境改造，完成绿化提升工程和市政改造工程近12万平米，全面升级区域景观质量，提升旅客体验。
今年，深圳机场还将继续深化绿化改造，启动机场南片区公共景观提升工程，力争对标世界一流城市，着力打造国际化、现代化、精品化的立体景观。