日前VariFlight（飞常准）发布了《2018年3月全球机场出港准点率数据》，该报告是根据VariFlight（飞常准）庞大和及时的全球航班动态数据整理的2018年3月全球机场准点情况。
全球——大型机场
3月全球大型机场出港准点率中，日本的伊丹机场以95.04%的出港准点率排名第1，其起飞平均延误时长为13.02分钟。中国大陆地区乌鲁木齐地窝堡机场位列全球大型机场第3位。
表1：2018年3月全球大型机场出港准点率TOP10 数据来源：VariFlight（飞常准）
注：仅对2018年3月实际出港航班量>6000班次的机场进行统计
全球——中型机场
3月全球中型机场出港准点率中，摩洛哥的默罕默德V机场以93.61%的出港准点率排名第1，其起飞平均延误时长为7.51分钟。
表2：2018年3月全球中型机场出港准点率TOP10 数据来源：VariFlight（飞常准）
注：仅对2018年3月实际出港航班量在2000至6000班次的机场进行统计
亚太——大型机场
3月亚太地区大型机场出港准点率中，日本的伊丹机场以95.04%的出港准点率排名第1。中国大陆地区，乌鲁木齐地窝堡机场以90.72%的出港准点率位列亚太区大型机场第3位。
表3：2018年3月亚太大型机场出港准点率TOP20 数据来源：VariFlight（飞常准）
注：仅对2018年3月实际出港航班量>6000班次的机场进行统计
亚太——中型机场
3月亚太地区中型机场出港准点率中，日本的仙台机场以92.90%的出港准点率排名第1；中国大陆地区，丽江三义机场以86.74%的出港准点率位列亚太中型机场第12位。
表4：2018年3月亚太中型机场出港准点率TOP20 数据来源：VariFlight（飞常准）
注：仅对2018年3月实际出港航班量2000至6000班次的机场进行统计
中国大陆机场
按照民航局公布的2017年旅客吞吐量，将中国大陆地区的机场划分为旅客吞吐量在千万级以上、200万-1000万级和200万级以下的机场。
- 千万级机场的出港准点率
2018年3月中国大陆地区千万级机场的出港准点率中，乌鲁木齐地窝堡90.72%、西安咸阳85.00%和重庆江北84.57%位列前三甲。
表5：2018年3月中国大陆千万级机场出港准点率 数据来源：VariFlight（飞常准）
- 200万-1000万级机场的出港准点率
2018年3月中国大陆地区200万-1000万级机场的出港准点率中，呼伦贝尔东山89.02%、喀什88.18%、西宁曹家堡 87.63%位列出港准点率前三甲。
表6：2018年3月中国大陆200万-1000万级机场出港准点率 数据来源：VariFlight（飞常准）
受恶劣天气影响最严重的机场
3月，武汉天河是受恶劣天气影响时间最长的机场，累计长达17小时；合肥新桥、长春龙嘉、哈尔滨太平和郑州新郑机场则分别受到16小时、16小时、15小时和13小时恶劣天气的影响。
表7：2018年3月受天气影响最严重的机场 数据来源：VariFlight（飞常准）
VariFlight为民航业内提供放行正常率、机队数据、机场效率分析、航线分析等专业数据，详情请致电：0551-65560363或发送邮件至Aviation@VariFlight.com索取。
数据说明：
时间：2018.03.01-2018.03.31
客运航班：仅包含了民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班
实际出港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班，不包括取消航班
实际到港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班，不包括取消航班
大型机场：月实际出港航班量> 6000班次
中型机场：月实际出港航班量在2000-6000班次
出港准点航班：实际起飞时间- 计划起飞时间< 30分钟
到港准点航班：实际到达时间- 计划到达时间< 30分钟
出港准点率：出港准点航班量 ÷ 实际出港航班总量× 100%
到港准点率：到港准点航班量 ÷ 实际到港航班总量× 100%
起飞平均延误时长：起飞延误时长总和 ÷ 实际出港航班总量
（单个航班的起飞延误时长：实际起飞时间 -计划起飞时间，若提前起飞，则起飞延误时长为0）
到达平均延误时长：到达延误时长总和 ÷ 实际到港航班总量
（单个航班的到达延误时长：实际到达时间 -计划到达时间，若提前到达，则到达延误时长为0）