据统计，过去的一年，华北空管局负责保障的北京首都机场和南苑机场旅客吞吐量合计突破一亿人次大关——保障北京首都机场旅客约9578万人次，保障南苑机场旅客约595万人次。京津冀机场群中的天津机场旅客吞吐量突破2000万人次，河北石家庄机场旅客吞吐量跨越900万人次。华北地区共保障航班503万架次，占全国总保障架次的13.74%，同比增长10.66%。
打牢安全链条
安全，是空管事业的生命线，也是人民群众对航空出行的最基本需求。华北空管局在班组建设方面，把安全教育、手册执行、风险防控、技能培训下沉到班组，重点开展了“一岗一标”创建、星级班组评定和班组模式试点创建工作。在隐患排查治理方面，管制部门推行预防差错管理机制，建立违章行为数据库，进一步完善风险管控和隐患治理双重机制，加大对安全隐患治理力度。在打击“黑广播”方面，去年，无线电监测部门在京津冀地区共排查了13起干扰源，无线电通信安全得以保障。
践行真情服务
近年来，活体器官运输成为社会公众关注的焦点问题。对于繁忙的空管部门而言，每一次保障都是多方协同、考验水平的过程。据统计，仅去年首都机场中间跑道大修期间，华北空管局就保障活体器官运输航班共计16架次，全年共保障活体器官运输109次。
此外，过去一年，华北空管局各保障部门密切配合，不断优化服务品质。运管中心和管制部门主动进行“削峰填谷”，大大缓解了早出港运行保障压力。流量管理部门不断优化CDM(协同决策放行系统)排序算法，为华北地区的协同放行起到了关键性的技术支撑作用。
服务京津冀发展
华北空管局以新机场建设为契机，深度优化京津冀地区空域。在空域优化上“精打细算”，一方面开辟更多航路航线，争取增加航班量;另一方面，实施流量分流，提高不繁忙航路的使用效率。去年，华北空管局新辟京津冀地区固定航线6条，延长航线里程495 公里，调整城市对班机走向74 条。
华北空管局按照“适度超前”的原则，加快重点工程的建设步伐。其中，北京新机场空管工程中的终端中心和西塔台土建工程已全面开工;新机场配套空管工程——生产运行中心工程建筑主体结构已经封顶，正在进行二次结构施工。
2018年是北京新机场空管建设和过渡的关键一年，华北空管局将牢牢把握“发展为了人民”的理念，为华北地区的亿万旅客提供更加安全、高效、优质的管制服务。