图：科技在提升机场效率方面至关重要
但要做到这些是个极大的挑战。
比如，英国最新的机场建造于上世纪50年代，而最新的工作实践总则编写于70年代，这是因为英国在建新机场甚至机场扩展方面都设有大量管制规定。
图：都柏林机场的繁忙景象 图片来源：AirportWorld
最著名的例子莫过于伦敦希思罗机场建造第三条跑道的辩论持续了50年。不过，和许多现代建筑一样，机场不仅是竖几面墙那么简单。在这个分秒寸金的时代，乘客们需要尽可能迅速高效地上飞机然后让飞机起飞。
机场能做什么？
机场可以利用合成式技术进行运营，同时利用物联网的力量。
更重要的是，要提升效率，机场不一定非要采用最先进的科技。事实上，利用最简单的技术方案也可以对机场的效率和业绩产生巨大的影响。
控制及导航软件系统就是个理想的技术解决方案。这个系统为机场提供了一个安全、合成式的平台，还能让机场增加飞机流量、安全性、容纳能力和效率。此外，系统还能利用数据让机场更高效地管理活动。
一个控制及导航系统能提供多种不同的服务，比如霍尼韦尔航天公司提供的监控多重传感器数据融合系统（Surveillance Multi Sensor Data Fusion）、SWIM合成平台和机场光控系统（Airfield Lighting Control MS）。
图：合成技术平台能帮助机场高效利用登机口资源 摄影：AirportWorld
这些技术能带来哪些帮助？
首先，一个控制监控机场地面灯光的系统可以让机场对登机口资源进行管理，进而实现精准的飞机转机预测。机场能获得一种前所未有的控制度。
此外，机场还可利用控制及导航系统管理飞机进近、跑道、滑行道和机坪灯光。这听上去微不足道，但实际上并非如此。如果机场能通过灯光控制飞机的速度，那么机场流量控制处的过载会大大减少。
图：光控系统对机场管理的提升益处很多 图片来源：AirportWorld
再次，情况意识的提升能让飞行员获益，这对乘客来说无疑是个好消息。结果是，航班延误或取消的情况会减少，乘客们上下飞机的心情也会更好。
先进系统的价值
想要变得更智能、让机场得到更高效的利用，其实还有其它办法。有些机场没有资金通过扩建以容纳日益增长的地面乘客流量和飞机流量。那么替代选项可以是优化控制流程以确保流量均匀分布。满足这两方面要求的一种解决方案是采用先进的平面移动导向控制系统（Advanced Surface Movement Guidance and Control Systems）。
使用这一系统的机场可以减少飞机的滑行时间并使航班计划更高效、跑道更安全，而且还能及时探测并解决突发性冲突。此外，没有冲突和任何不必要中断的持续滑行还能降低油耗。
这不仅能带来经济效益，同时对环境也有益。废弃污染量总体上会降低，引擎噪音造成的干扰也会减少。
利用智能科技高飞
随着全球的机场都在持续努力精简流程，不言自明的是，候机楼的运营也是助力机场获得成功的一个关键因素。
那些使用智能科技的机场已经朝着优化运营的方向迈出了步伐。
合成式技术在机场一旦获得应用，乘客体验会更愉悦、更流畅，机场收益会增加，飞机转机预测更精准，准点率更高，登机口分配更高效，而且跑道利用也会得到优化。此外，合成技术还提供背景数据帮助机场和航空公司合作以实现乘客在候机楼的流畅转移。
图：高效的机场让乘客和航空公司都满意 图片来源：AirportWorld
根据国际航空运输协会（IATA）的报告，2016年，全球航空乘客同比增加了6.3%，远高于10年的平均年增长率5.5%。这一数字很可能继续指数式增长，因为更多的人选择搭乘飞机飞往世界各地。
再加上人们对机场管理和乘客体验日益增加的期待，对于机场来说，利用智能化合成技术提升现有的支撑科技至关重要。也只有在充分利用了这些智能技术后，机场的候机楼才能从简单的建筑变成能与乘客互动的自足型智能空间。（原文来自AirportWorld杂志，作者Andy Bordass，李晓燕/编译）