首都机场集团官网在最近披露了关于《绿色机场：通往可持续发展之道——北京首都国际机场绿色机场评估》报告的具体内容，而该报告的背景为第三届联合国环境大会。
据悉，北京首都国际机场就实现可持续发展做出了坚定承诺，旨在实现不断增长的客运和货运需求与环境绩效间的协调发展。通过采用电动车、可再生能源和更完善的交通枢纽等具有代表性的措施，首都机场将继续在环境管理方面发挥其引领作用。
“北京首都机场是中国最繁忙的机场，2016年的旅客吞吐量高达9439万人次，航班起降60余万次。联合国最新报告称，首都机场正在积极推行绿色转型，并尽最大可能减少其环境影响。报告指出，2010—2016年间，首都机场的年客流量增加了1000万人次，与北京经济增长速度近似。然而，2016年首都机场机动车消耗汽油和柴油总量与2010年相比分别下降了45%和49%，其二氧化碳排放总量与2014年相比下降了16%。同时，首都机场经济收入为北京经济发展的贡献高达9.7%，并直接或间接地为北京贡献了6%的就业，成为北京市经济增长和就业的基石
在联合国环境署和同济大学环境与可持续发展学院联合发布的报告中指出，在实现这些经济和就业增长的同时也造成了自然资源和环境方面的压力，首都机场正在精心管理平衡这个问题。为此，首都机场不再孤立地在节能、减排和降噪等领域采取单一措施，而是致力于在其整体运营过程中联合相关方对所涉及的问题采取系统性措施。首都机场飞行区内各类运行车共计近4000辆，其中特种车辆占六成以上。首都机场的目标是力争在2020年前，确保飞行区内地面保障车辆中，特种车新能源比例不低于10%，通用车新能源比例不低于20%。此外，为应对北京长期缺水的问题，首都机场还在提高用水效率方面做出了不懈努力，实现了机场人均用水量逐渐降低的成果。从2012人均用水量23.75降低至2015年21.24升，实现了10.6%的减量。而且在室内空气污染和污水处理方面，首都机场实现了100%污染达标处理，并采取创新措施，鼓励乘客进行垃圾分类回收利用。
报告建议，今后首都机场可着重增加可再生能源比例，并在减少垃圾总量和提高能效等方面采取措施。目前，首都机场的可回收垃圾占比为20%，今后还可以在垃圾分类上采取更多措施，以实现国家2016—2020年35%的目标。除此之外，报告还建议首都机场应增加与城市轨道交通的接驳设计，加强机场轻轨与地铁的连接。同时，开发绿色债券市场，进行绿色投融资也能促进转变。投资者可通过投融资来支持首都机场的绿色转型工作，实现可持续发展。