记者从青岛市政府新闻发布会上获悉，青岛胶东新机场建设目前总体进展顺利，航站区和综合交通GTC主体结构基本完成，飞行区和空管设施建设按计划推进，将于2019年转场运营。全面建成后，青岛将打造国内首屈一指的“零距离换乘”综合交通体系，实现客货集疏1小时通达青岛全域、1.5-2小时覆盖半岛主要城市。
据青岛市机场办副主任刘凯介绍，为突破空域、时刻和跑道等资源对青岛航空枢纽发展的制约，该市启动了胶东新机场规划建设。其将有助于促进区域协同发展，打造国际航空都市新区，提升青岛地区的辐射带动和资源整合能力，形成半岛城市群集聚发展、借势发展的合力，加快区域一体化发展进程。同时助力青岛深入参与全球高端产业分工，构筑国际供应链、价值链、服务链中心，形成自主创新、全球合作的国家航空产业创新区。并有利于参与全球协作发展，以胶东国际机场建设为依托，建设国家级的立体综合交通枢纽，全面助推青岛国际化战略，建成面向世界、联通全球的东北亚国际航空枢纽。
根据规划，到2021年，青岛胶东国际机场全面运营，面向日韩地区的门户机场地位凸显，形成航空物流、公务机、航空维修与临空制造等重点产业链，临空产业产值达到1000亿元人民币；到2026年，构建完整的大航空产业体系，建成智慧人文、绿色生态的中国“精益航城”，临空产业产值达到1500亿元人民币；2030年，建成面向国际的航空枢纽，临空经济区发展成为国家航空产业创新区和具有全球竞争力的国际航空都会，临空产业产值达到2000亿元人民币。
据悉，原有的青岛流亭国际机场目前已开辟客货航线160条，其中国际航线22条；通达城市98个，其中国际城市16个，去年实现客货吞吐量分别达到2050.50万人次、23.07万吨，分别居全国第十六位和第十五位。