5月17日消息，由中建三局承建的青岛新机场项目航站楼5个指廊主体结构近日全面封顶。
从2015年11月15日打下第一根桩基开始，5条400米长的指廊，单程6公里的施工线路，10万余平方米的基坑，历时五百多天的日夜奋战，一个呈放射状的巨大“海星”雏形日益凸显，现已清晰可见。
机场航站楼指廊工程是青岛新机场的五个“星爪”，其主体结构的如期完工，标志着航站楼正式进入二次结构和内部精装修施工，对保证新机场如期建成转场有着至关重要的作用。
据了解，青岛新机场按照“创新、协调、绿色、开放、共享”理念，体现了诸多“国内一流”的亮点。其中，新机场航站楼是国内首次采用了集中式单体五指廊造型;国内首家“立体化、零换乘、全通型”综合交通机场;国内首个率先引入海绵理念的机场;国内首个结合地铁、高铁、公交零换乘大型构筑物组织建设的综合管廊项目。航站楼布局合理，旅客通过安检步行至各个登机口的距离为600米左右，在国内同类机场规划中为步行距离较短，近机位数量为74个，通过多机位的组合可以达到80个以上，为国内同类机场规划中近机位数量最多的。其中，联检大厅、国际指廊、航站区都居中设计，有效提高航班中转效率和降低了运行成本。