今年6月30日，备受瞩目的长春地铁1号线即将实现试运行，同时，地铁2号线的施工也在如火如荼进行当中，相信，地铁带给长春市民的不仅仅是交通上的便利，长春，即将迎来地铁时代。
然而，地铁给大家带来的惊喜还远不止这些，5月4日，记者由相关部门获得消息，目前，长春龙嘉国际机场正在计划施工建设，而建设内容也是长春现代立体综合交通体系建设的重要组成部分，工程整体完工之后，在不久的将来，市民或可乘坐地铁到达龙嘉机场。
机场枢纽一期工程效果图
枢纽工程分北区、南区
北区预计明年投入使用
5月4日，记者由长春城市开发(集团)有限公司(以下简称城开集团)了解到，机场将开始枢纽工程一期建设，将来地铁可能通到机场，从机场到九台区还可能建设隧道，未来长春的交通将会构成空中、地上、地下的立体体系，出行将更加便利、快捷。
在一份关于《长春龙嘉国际机场综合交通枢纽工程项目进展情况汇报》的文件中记者看到，早在2014年4月，长春市政府提出与机场二期扩建同步实施交通枢纽工程的建议，旨在将龙嘉机场打造成引领综合交通发展的新枢纽、驱动东北亚区域中心城市发展的新引擎，实现航空与高铁、地铁、公共交通的有序衔接，提升航空枢纽的硬件设施和服务品质。
据介绍，机场枢纽工程分为枢纽一期和枢纽二期;枢纽一期工程位于龙嘉高铁站与T1航站楼及新建T2航站楼之间，枢纽二期位于长吉高铁线与未来的T3航站楼之间;其中，枢纽一期又分为南区和北区。枢纽一期北区总建筑面积约119010㎡,其中地上建筑面积约25809㎡，包括社会巴士转换厅、过夜用房、业务用房等;地下总建筑面积约93201㎡，包含地下通道、枢纽地下停车库(地下两层)、过夜用房地下配套、能源中心、机房及相关配套等。北区着力解决现有高铁站与T1、新建T2航站楼的综合换乘问题，并建设地下车库及服务配套。北区将先行建设施工，并于2018年6月与机场T2航站楼同步投入使用。
适时建设南区工程
记者了解到，枢纽一期北区工程完工后，将适时进行枢纽一期南区建设，按照规划，一期南区将与地铁线、九台隧道同步建设，包括龙嘉高铁站东扩站房、地铁站、长途客运站、综合换乘大厅。枢纽一期南区的总建筑面积为35869㎡，总投资约6.1亿元 正在进行深化设计工作，据了解，龙嘉高铁站台改造将同步实施，改造后停靠车辆由8节扩建为16节编组，目前改造方案正进行可行性研究，根据项目进展情况适时开工。
除了枢纽一期工程和T2航站楼外，按照规划，还将建设枢纽二期工程和T3航站楼，枢纽二期位于长吉高铁线与未来的T3航站楼之间，将来枢纽二期与T3航站楼同步建设，建成后，长春龙嘉机场将与高铁、地铁、公共客运等交通方式有机结合，构成地上、地下、空中的立体交通体系，实现长春龙嘉国际机场综合交通枢纽体系的全面完成。
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