珠海机场升级改造工程预计将于今年7月动工，其中东指廊改造预计在2018年春运前完成，届时国内旅客年保障能力提升至1100万人。继去年珠海机场旅客吞吐量突破600人次大关后，今年珠海机场旅客吞吐量有望突破800万，为应对激增的客流，珠海机场方面表示，已经着手规划第二候机楼建设。
东西指廊连通作为候机区
3月24日，在珠港机场管理有限公司在珠海大剧院举行成立十周年庆典仪式上，珠港机场公司丘昌贤总经理透露了上述消息，珠海机场也对外公布了珠海机场升级改造后的外景效果图。
效果图显示，珠海机场候机楼呈“U”字型，开口朝南。其中“U”字型的右半部分建筑为正在使用的西指廊，左半部分建筑便是东指廊，目前尚未投入使用。而升级改造后，即将东、西指廊连通，共同作为国内旅客候机区，使国内旅客年保障能力提升至1100万人。同时，建设与现有候机楼连为一体的国际保障副楼和高端旅客保障副楼，提供每年200万国际旅客保障能力，为机场国际口岸的开放做好准备。
丘昌贤告诉记者：“珠海机场升级改造工程预计将于今年7月动工，目前改造的进展非常良好，预计明年春运前可以完成大部分改造工程。届时，目前没有对外开放的东指廊也将投入使用，可为珠海机场增加大约600万人次的旅客保障能力。”
已着手规划第二候机楼建设
2006年，珠海市委、市政府决定进行“珠港机场合作”，联合成立珠港机场管理有限公司，托管珠海机场航空运输主业，开辟了国内机场管理改革先河的全新模式，也开始了珠港合作的十年。目前珠海机场航线网络覆盖全国除西藏自治区、青海省外全部省级行政单位，2006年至2016年间，珠海机场年运输航班起降架次也从7885架次增至49731架次，旅客吞吐量从79.9万人次增加到613万人次。
“今年一季度，珠海的客运量达210万，今年有望突破800万。”丘昌贤说，按照这个增长率，两三年后机场客流量会达到1200万，超过珠海机场候机楼的接待能力。为此，珠海机场目前已经着手规划第二候机楼建设。