2016年4月18日，国家发改委正式批准了成都天府国际机场项目的建设，新机场建成后，成都将会成为中西部唯一一座、中国第三座拥有双机场的城市。在全国人大代表、西南交大交通运输与物流学院院长罗霞看来，新机场的建设，标志着成都将跻身与北京、上海、广州并肩发展的全国一线航空枢纽城市，继续引领我国中西部地区航空业的发展，对加速构建西部综合交通枢纽，加快建设国家中心城市，都具有重大意义。
罗霞认为，在经济发展步入全球化的时代，区域的发展离不开全球资源、全球市场，谁能够最快捷地通达全球，距离世界最近，谁就能够赢得经济社会发展的先机，发展就能够充满持续活力。成都建设新机场，就意味着距离世界越来越近，全球通达性将得到进一步提升。
当前，新机场正在加速建设中。如何抓住这一重大机遇，更好地将成都打造成为国家级国际航空枢纽，罗霞表示，应在建设规模、统筹空间和产业发展三个方面进行科学规划，统筹推进。
在建设规模方面，应对缓和西南地区空中交通压力，推动四川加快融入全球经济版图，驱动成渝经济区、天府新区发展和再造一个“产业成都”提供重要支撑。同时，成都加快成为西部地区重要的经济中心、科技中心、文创中心、对外交往中心和综合交通枢纽，也必将对成都建设国家级国际航空枢纽，建设国家中心城市产生重要推动作用。
在统筹空间方面，罗霞认为，新机场应加强与天府新区互动发展，综合考虑建设用地条件、重大交通设施走向、自然环境要素、机场噪音影响等因素，加快打造成都片区的临空服务业、航空物流、航空研发制造和资阳片区的临空制造、临空综合服务等产业功能组团，引导临空产业集聚发展，打造“一区两片多组团”的空间格局。
在罗霞看来，产业发展上也要提前规划，着眼打造产业发展新引擎，加快成为最具活力的新兴增长极。如何打造？她表示：“新机场临空经济区应遵循临空产业发展规律，以专业化园区为载体，重点发展技术含量高、航空需求强的电子信息、智能仪器、航空制造等临空制造业，提高智能制造、柔性制造水平，打造临空制造产业基地。”同时，她还表示，应发挥临空经济区各类高端要素集聚优势，培育发展航空物流、航空服务、综合保税、商务服务等临空服务业，打造中西部重要的国际交往中心和服务中心。
对此，罗霞建议，应加大机场建设的政策支持力度，营造良好的临空经济政策环境；同时，希望国家进一步给予成都航权支持，大力拓展国际航线，提升航空运输能力；加强对天府国际机场建设资金扶持力度，并完善机场综合客运枢纽配套，提供高效接驳换乘服务。