近日，中国民用航空局、国家发展和改革委、交通运输部联合发布了《中国民用航空发展第十三个五年规划》（以下简称《规划》）。其中，涉及到广东省的机场项目包括广州和深圳机场改扩建项目，湛江机场迁建项目，以及新建珠三角枢纽（广州新）机场的前期工作。
积极打造北上广枢纽
在机场建设方面，“十三五”期间，全国续建、新建机场数量将达到74个，现代机场体系的完善将给旅客出行带来极大便利。
规划提出，到2020年之前，要完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群，新增布局一批运输机场，建成机场超过50个，运输机场总数达260个左右。
同时，积极打造国际枢纽，着力提升北京、上海、广州机场国际枢纽竞争力，推动与周边机场优势互补、协同发展，建设与京津冀、长三角、珠三角三大城市群相适应的世界级机场群，明确区域内各级机场分工定位；逐步提升成都、昆明、深圳、重庆、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等机场的国际枢纽功能。
在规划中，北京新机场等续建机场项目有30个；成都新机场、平凉、湘西、邢台等新建机场项目44个；广州、浦东、虹桥、成都等改扩建机场项目达到139个。其中涉及到广东省内机场的，包括广州和深圳机场改扩建项目，湛江机场迁建项目，以及新建珠三角枢纽（广州新）机场的前期工作。
在民航保障体系建设方面，《规划》提出了稳步提高空管保障能力的目标，年起降架次保障能力达到1300万次。全面提升运行质量，航班正常率力争达到80%。
近九成地级市在100公里内有机场
根据规划，到2020年旅客周转量比重将达到28%，运输总周转量达到1420亿吨公里，旅客运输量7.2亿人次，货邮运输量850万吨，年均分别增长10.8%、10.4%和6.2%。
与铁路、公路等交通方式一样，民航早已成为国民出行的重要方式之一。据我国民航业统计数据显示，“十二五”以来，我国民航发展质量稳步提升。安全水平世界领先，航班客座率和载运率居于高位，飞机日利用率为9.5小时，节能减排效果显著。民航保障能力不断增强。运输机场数量达到207个（不含3个通勤机场），87.2%的地级城市100公里范围都有运输机场，通用机场310个，运输飞机2650架，不重复航线里程达531.7万公里。
当前，航空运输在综合交通运输体系中的地位不断提升。2015年民航旅客运输周转量在综合交通体系中所占比重接近1/4。民航业与区域经济融合发展进程加快，临空经济成为推动地区转变发展方式新亮点。
与国内市场相比，民航国际客运影响力逐步扩大。“十二五”末，我国航空公司通航全球55个国家和地区的137个城市，国际航线达到660条，国际客运市场份额达到49%。
近日，民航局还特别印发《通用航空发展“十三五”规划》，这是我国行业管理部门第一次出台通用航空五年专项规划。该规划提出，力争在公共服务和新消费领域取得突破。在新消费领域，大力推动航空旅游发展，着力推动航空运动发展，在条件成熟的城市或地区初步形成“200公里航空运动飞行圈”；积极推进私人飞行、航空俱乐部等发展，释放新兴消费潜在需求。