老宝安机场AB楼暂停商用，
或将建高铁站！
2月14号晚，深圳机场在深圳交易所发布一则公告。
公告称：公司与正宏科技签订了《AB航站楼商业转型项目物业租赁合同》及补充协议，在合同履行过程中，深圳市国资委宝安管理局签发复函表示，国家高铁枢纽站区已初步确定选址于该地段，建议AB航站楼暂不改作商业综合体使用。
这个公告说明事情已经确认了：深圳机场将打造陆空一体化综合枢纽，成为继上海虹桥之后，国内大城市中第二座空铁联运综合交通枢纽！
“机场+高铁+地铁+城铁“模式加快都市圈形成
2016年12月12日，上海浦东、虹桥机场全年旅客吞吐量站上了一个全新的起点：1亿人次，1亿人次航空旅客吞吐量所产生的经济效益，能占上海GDP的约8%，并带来53万个就业机会。
上海虹桥有集“机场+高铁+地铁+城铁 ”于一体的大型综合交通枢纽。
机场汇聚人流、物流、财流、信息流，机场周围，已集聚了自贸区、虹桥开发区、虹桥商务区、商飞、国际旅游度假区等一系列国家级园区和国家级产业项目。
（上海虹桥）
在与上海接壤的全国百强县之首昆山，有一条直通上海的交通主干道，就被命名为机场路，而在昆山几乎所有对外招商广告上都会注明：到虹桥机场40分钟。
空运联运体辐射能力早已不局限于上海，更是带动了周边省市的要素资源集聚，提高了上海的大都市地位。
北京也在跟进这种模式，2019年7月，横跨京冀两地的北京新机场将建成投用，成为世界上最大的空港。
新机场将在世界范围内首次实现“高铁穿地下”的高技术设计理念，同步开工的京九高铁将在航站楼地下设立到达站台。
新机场将成铁路网节点，新机场布局在北京与河北廊坊之间，这里是京津冀主要城市之间的中心位置，也是京津冀地区规划发展的重点叠加区和衔接区。
可以看到，空铁联运对轨道规划的意义非常大，国内一线城市都在跟进，附近的片区都会成为大城市对接的核心地段，更促进了城市都市圈的发展。
深圳第五座高铁站将落户西丽
根据深圳综合性交通枢纽打造计划，南山除了前海湾枢纽外，还将打造西丽枢纽。其中，西丽高铁站是铁路交通的承接站，加上3条地铁线，未来也是极为方便的。
西丽高铁站计划由平南铁路西丽站进行改造升级，并且深圳西站也将搬迁合并。
规划建设的西丽高铁站将与深圳北站具有相同定位，设置11个站台、20条线，目前拟采用浅埋方式建设。
根据规划，西丽高铁站将成为西丽枢纽的重要组成部分。未来将汇集深圳地铁13号线、15号线、29号线、深惠城轨、深珠城轨、平南铁路及其他国家铁路。
深圳现有4座高铁站
深圳现有4座高铁站，分别是深圳北站、福田站、坪山站、光明城站。
1深圳北站
深圳北站是深圳目前唯一的特等站，站址在广东省深圳市龙华区民治街道，占地240万平方米。
深圳北站是深圳铁路“四主四辅”客运格局（四主”为深圳北站、深圳站、深圳机场东站（规划）、深圳坪山站，“四辅”为福田站、西丽站（规划）、深圳东站、平湖站。）最为核心的车站，也是深圳当前建设占地面积最大、接驳功能最为齐全的特大型综合铁路枢纽，成为我国铁路新型房站的标志性工程，是深圳市规模最大，设备技术最先进，客流量最大的火车站。
2福田高铁站
福田高铁站位于福田中心区中部，紧邻市民中心，福中路与福华三路之间的益田路地下。2015年底广深港高铁福田站正式启用。
福田站是亚洲最大、全世界列车通过速度最快的地下火车站。该交通枢纽工程以广深港客运专线深圳福田站为中心，汇集地铁1、2、3、4、11号线等城市轨道交通线路，以及公交首末站、小汽车及出租车接驳场站等常规交通设施及配套，定位为国内大型地下铁路车站、珠三角重要的城际交通枢纽。
3深圳坪山站
深圳坪山站是除深圳北站外厦深铁路在深圳的第二个站点，位于坪山区坪山办事处，将成为综合交通枢纽。2017年1月5号中国首个经济特区（深圳）至地级市（汕尾）的城际铁路--深汕捷运开通，坪山站是深圳市东部地区唯一的停靠站点。
目前坪山站办理厦深铁路列车中途停靠业务，有动车前往广州东、常平、潮汕、厦门、福州、南京、上海等地。
4光明城站
光明城站是广深港客运专线上的一个站点，是广深港客运专线进入深圳的第一站，位于光明新区光明办事处凤凰社区观光路。
光明城站每日开行9趟高铁，主要开往福田、广州南、潮汕和长沙南等地。
深圳高铁辐射直达圈
内容来源：深圳新闻网、解放日报、深圳壹地产
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